Le VinFast VF 9, meilleure option pour les familles nombreuses

Alors que les familles canadiennes deviennent trop grandes pour les petits VUS, le VinFast VF 9 offre une alternative entièrement électrique alliant espace, confort et sérénité à long terme sans souffrir les compromis habituels liés à l'achat d'un plus gros véhicule.

MARKHAM, Ontario--(BUSINESS WIRE)--Il arrive un moment où un VUS compact ou intermédiaire devient insuffisant. Probablement parce que la famille s'agrandit. Les longs trajets sont peut-être plus fréquents. Ou peut-être souhaitez-vous simplement davantage de confort sans pour autant passer à un véhicule surdimensionné et énergivore.

C’est généralement le moment où les acheteurs commencent à s’intéresser aux VUS pleine grandeur. Le problème, c’est qu’au Canada, opter pour un plus gros véhicule se traduit habituellement par des factures d'essence plus élevées et davantage de compromis de durabilité.

Le VinFast VF 9 aborde cette montée en gamme sous un angle différent.

Ce SUV 100 % électrique à trois rangées offre l'espace recherché par les familles, sans les inconvénients habituels des modèles à essence. Dans un segment où les véhicules électriques pleine grandeur restent peu nombreux, celui-ci mérite un peu plus d'attention, surtout maintenant que la demande augmente en véhicules moins polluants et en factures d'essence allégées.

L'espace est la première chose qui saute aux yeux en montant à bord du VF 9 et que l'on constate son espace impressionnant (201,4 x 88,7 x 66,8 pouces) et son empattement (124 pouces). Ses trois rangées permettent d'accueillir confortablement six ou sept personnes, et contrairement à la plupart des VUS, la troisième rangée n'est pas qu'un simple ajout.

La capacité de remorquage peut atteindre 1 653 lb (remorque non freinée) ou 3 968 lb (remorque équipée de freins).

« Ce qui change, c’est qu’on n’a plus besoin d'intervenir pour savoir comment tout le monde s'installe », explique Peter Annell, l'un des premiers conducteurs, en Colombie-Britannique. « Tout le monde a de la place, même sur les longs trajets. »

Peter Annell apprécie particulièrement les sièges capitaine de la deuxième rangée, livrés avec ventilation et massage. C’est le genre d’équipement généralement réservé aux véhicules de luxe haut de gamme, mais ici, il est intégré à un aménagement pensé pour les familles.

Que ce soit pour transporter de l'équipement de hockey, des bagages pour un week-end ou toutes vos courses, le VF 9 est conçu pour tout faire rentrer sans vous obliger à choisir entre passagers et espace de rangement. De plus, vous n'aurez quasiment jamais à vous soucier de la place dans le coffre, grâce à un volume de 212 litres (7,4 pieds cubes) si la troisième rangée de sièges est relevée et de 926 litres (32,7 pieds cubes) lorsqu'elle est rabattue.

Ensuite vient l'expérience de conduite globale. Les véhicules électriques ont déjà un avantage en matière de souplesse de conduite, mais l'effet est encore plus marqué dans un véhicule de cette taille. L'habitacle reste silencieux, l'accélération est instantanée et les longs trajets deviennent moins fatigants.

Avec sa transmission intégrale et sa puissance pouvant atteindre 402 chevaux, le VF 9 offre une puissance largement suffisante pour la conduite sur autoroute et en conditions hivernales. Son autonomie, pouvant atteindre 518 kilomètres par charge complète, en fait le véhicule idéal pour les trajets quotidiens de la semaine et les voyages interurbains occasionnels.

« On n’a pas l’impression de conduire un gros VUS, sans pour autant avoir l’impression de flotter », a souligné Liam Morin, un professionnel des TI établi au Québec. « Il est réactif, tout en restant confortable. Trouver le bon équilibre n'est pas chose facile. »

À l'intérieur, un grand écran tactile central de 15,6 pouces remplace en grande partie les boutons traditionnels, tandis que des matériaux haut de gamme et des portes à fermeture douce confèrent une ambiance plus raffinée. L'habitacle est conçu pour faciliter les trajets, qu'il s'agisse d'un trajet court pour emmener les enfants à l'école ou d'une longue journée sur la route, notamment grâce à l'ajout de services, comme Sony RIDEVU, pour les longs trajets, qui donne accès à quantité de films, de séries et de diffusions en direct.

Bien sûr, pour de nombreux Canadiens, passer à un véhicule électrique suscite encore quelques réserves. Les questions concernant l'autonomie de la batterie, l'entretien et la fiabilité à long terme sont fréquentes, surtout pour un segment plus récent comme celui des gros VUS électriques.

VinFast tente de réduire autant que possible ces hésitations, grâce à une approche à la fois rassurante et pratique : une garantie de 10 ans ou 200 000 kilomètres sur le véhicule et une garantie de 10 ans sans limitation de kilométrage sur la batterie.

« Cette couverture a été un facteur déterminant », a déclaré Morin. « J’ai acheté ce véhicule en partie pour la sérénité qu'il offre à long terme. »

Au-delà de la garantie, l'entreprise s'est attachée à simplifier l'utilisation du véhicule. L'application VinFast connecte les conducteurs à un vaste réseau de bornes de recharge publiques en Amérique du Nord, facilitant ainsi la planification des itinéraires et l'utilisation quotidienne. Une assistance routière 24 h/24 et 7 j/7 est également disponible, offrant une sérénité supplémentaire aux nouveaux conducteurs de véhicules électriques.

Avec un prix de départ tout compris de 77 308 dollars canadiens, le VF 9 s'appuie sur de solides arguments, tant en théorie qu’en pratique. Son espace, son design raffiné et son efficacité électrique redéfinissent les standards des véhicules électriques pleine grandeur de cette catégorie.

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