港口脱碳：第一艘用于港口停靠船舶电气化的大功率氢能驳船

Améthyste、ArianeGroup、Cetim、HDF Energy、Rubis Terminal和Sofresid engineering携手开发多用途电力驳船ELEMANTA H2，旨在为大型船舶提供绿色电力和氢能，帮助船舶在港口停靠期间减少80%以上的污染排放。

法国鲁昂--(BUSINESS WIRE)--(美国商业资讯)-- --(美国商业资讯)--Hydrogène de France（简称“HDF Energy”，巴黎泛欧交易所代码：HDF）及其ELMANTA H2项目合作伙伴宣布签署一份谅解备忘录，将共同部署移动解决方案，为集装箱货船、游轮或油轮提供船舶接用岸电服务。所供电力来自绿色或低碳氢能，以补充电网供电。ELEMANTA H2还将提供加氢服务，以满足未来氢能船舶的需求。

2018年，海上运输占欧洲温室气体排放总量的13.5%。为实现欧洲制定的到2030年将温室气体排放减少55%的目标，海运行业必须加快能源转型步伐。ELMANTA H2致力于为港口作业的脱碳做出贡献。

合作伙伴已将鲁昂港和鲁比斯码头确定为先行试点港口，主要考虑到其靠近巴黎的战略位置。在Normandie Energies和港口运营商HAROPA的支持下，一艘示范驳船将装备HDF Energy在法国制造的大功率氢燃料电池系统。高压绿色储氢系统将满足船舶靠港期间的自主性需求。

ELEMANTA H2将于2025年投入使用，届时将成为当前为停泊船舶提供动力的柴油发电机的低碳替代方案，将当前的二氧化碳排放量减少85%，同时降低船舶在港口停靠期间的所有氮氧化物(NOx)和二氧化硫(SO2)排放。

当前目标是在欧洲的主要港口对具有更高功率水平的解决方案制定标准并进行复制，未来将应用于更多大型氢枢纽项目。此外，氢能的本地生产还可减少国际化石燃料市场波动对港口的影响。

HDF Energy总裁Damien Havard表示：“HDF非常自豪能够利用公司在氢技术方面的专长助力Elemanta H2驳船的开发。HDF拥有可大规模量产高功率燃料电池的工厂，能够提供相关解决方案，帮助海事部门应对重大脱碳挑战。”

免责声明：本公告之原文版本乃官方授权版本。译文仅供方便了解之用，烦请参照原文，原文版本乃唯一具法律效力之版本。