Coulson Aviation présente CFR HALO, un retardateur de feu à action prolongée conçu pour la lutte aérienne moderne contre les incendies

Ce premier produit de Coulson EmberWorks fait actuellement l’objet d’une procédure de qualification en France et d’une évaluation en vue de son inscription sur l’USDA Forest Service Qualified Products List

THERMAL, Californie--(BUSINESS WIRE)--Coulson Aviation a présenté aujourd’hui CFR HALO, un retardateur de feu à action prolongée de nouvelle génération spécialement conçu pour les appareils modernes, les systèmes de réservoirs et les missions de lutte contre les feux de forêt. Il s’agit du premier produit de Coulson EmberWorks, la division de recherche et développement de l’entreprise dédiée à l’amélioration des technologies de lutte aérienne contre les incendies.

Fruit de quatre décennies d’opérations de lutte aérienne contre les incendies et d’une collaboration avec des pompiers, des pilotes, des ingénieurs et des organismes partenaires, CFR HALO est passé de la phase de formulation et de validation interne à celle de la qualification externe officielle.

CFR HALO fait actuellement l’objet d’essais menés par le Centre d’Essais et de Recherche de l’Entente Valabre, ou CEREN, dans le cadre du processus de qualification français. Parallèlement, il suit le processus de qualification de l’USDA Forest Service en vue de son inscription sur la Qualified Products List, ou QPL.

Conjointement, ces programmes évalueront de manière indépendante les performances, le profil environnemental et l’adéquation opérationnelle de CFR HALO à travers deux des principaux systèmes mondiaux de qualification en matière de lutte aérienne contre les incendies, établissant ainsi une base technique pour son acceptation par les autorités en Australie et sur les principaux marchés sud-américains.

« Les feux de forêt ont changé. Les appareils ont changé. Le retardateur n’a pas suivi le rythme », déclare Britt Coulson, président et directeur de l’exploitation de Coulson Aviation. « De nombreuses formulations traditionnelles remontent à une époque antérieure à celle des avions-citernes et des systèmes de largage de précision actuels. Nous ne pouvons pas continuer à lutter contre les incendies d’aujourd’hui avec des produits chimiques conçus pour les appareils d’hier. En tant qu’exploitants, nous avons dû intervenir et développer ce dont le secteur a besoin pour l’avenir. CFR HALO est conçu pour les avions-citernes modernes, avec des performances environnementales intégrées dès le départ et une formulation conçue pour que chaque chargement reste davantage là où les pompiers en ont besoin. »

CFR HALO utilise des caractéristiques de viscosité et d’écoulement optimisées pour la mission, conçues pour améliorer la cohésion du largage, réduire la dérive dans l’air et permettre un placement plus précis au sein de la zone cible visée. La formulation peut être optimisée en fonction des différents types d’avions, des reliefs, des conditions météorologiques et des exigences de la mission, tout en conservant les performances ignifuges à long terme sur lesquelles comptent les services d’intervention.

CFR HALO est également conçu pour s’intégrer aux infrastructures existantes de mélange, de chargement et d’application des retardateurs, sans obliger les services à remplacer leurs systèmes de largage en place ni à modifier en profondeur leurs procédures opérationnelles.

CFR HALO s’appuie sur l’expérience opérationnelle directe de Coulson. Depuis plus de quatre décennies, l’entreprise a pu constater de ses propres yeux l’ampleur et l’intensité croissantes des interventions face aux feux de forêt. Rien qu’en 2026, la flotte d’appareils à voilure fixe et à voilure tournante de Coulson a déjà largué plus de 10 millions de gallons d’eau et de retardateur de feu sur des incendies à travers le monde.

CFR HALO étend le modèle intégré de lutte aérienne contre les incendies de Coulson au-delà des appareils et des systèmes de réservoirs, jusqu’à la formulation larguée sur la ligne de feu. Il s’agit de la première d’une série de technologies en cours de développement au sein de Coulson EmberWorks, parmi lesquelles figurent la détection intelligente, les systèmes de mission et les capacités d’intervention aérienne de nouvelle génération.

À propos de Coulson EmberWorks

Coulson EmberWorks est la division de recherche et développement de Coulson Aviation, qui se consacre à l’amélioration de la lutte aérienne contre les incendies grâce à une innovation axée sur les besoins opérationnels.

Constituée d’opérateurs, d’ingénieurs, de scientifiques et de professionnels de l’aviation, EmberWorks développe des technologies pratiques dans les domaines de la chimie des agents extincteurs, de la détection intelligente, des systèmes de mission et des interventions aériennes de nouvelle génération. Chaque programme poursuit un seul objectif : aider les pompiers à intervenir de manière plus sûre, plus efficace et en disposant de meilleures informations.

À propos de Coulson Aviation

Coulson Aviation est la plus grande entreprise privée de lutte aérienne contre les incendies au monde, forte de plus de 60 ans d’histoire opérationnelle et de quatre décennies d’expérience dans ce domaine.

Présente en Amérique du Nord, en Amérique du Sud et en Australie, Coulson soutient des agences gouvernementales nationales, régionales, provinciales et locales à travers le monde. La société exploite une flotte mixte de pointe composée d’appareils à voilure fixe et à voilure tournante, soutenue par des systèmes propriétaires de largage de retardateurs, des plateformes de renseignement, ainsi que des services de formation et d’appui aux missions.

En investissant en anticipant la demande opérationnelle et en se concentrant sur des cellules durables en production et sur l’innovation continue, Coulson contribue à définir la norme pour l’avenir de la lutte aérienne contre les incendies.

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