Coulson Aviation Canada acquiert 10 anciens Hercules de l'ARC et double ainsi sa flotte de C-130H
Coulson Aviation Canada acquiert 10 anciens Hercules de l'ARC et double ainsi sa flotte de C-130H
Cette initiative d'expansion menée par le Canada permettra de constituer la flotte de bombardiers d'eau C-130 la plus importante et la plus performante au monde
Britton Coulson, left, and Wayne Coulson stand in front of one of 10 former Royal Canadian Air Force CC-130H Hercules aircraft recently acquired by Coulson Aviation from the Government of Canada. At right is a Coulson C-130H outfitted for aerial firefighting with the company’s proprietary RADS-XXL retardant delivery system, capable of carrying up to 4,000 U.S. gallons, or more than 15,000 litres, of water or fire retardant. The acquisition doubles Coulson’s global C-130H fleet to 20 aircraft, expanding its capacity to build the world’s largest C-130 airtanker fleet.
ABBOTSFORD, Colombie-Britannique--(BUSINESS WIRE)--Coulson Aviation Canada, division canadienne de Coulson Aviation, a racheté au Gouvernement du Canada 10 anciens avions CC-130H Hercules de l'Aviation royale canadienne.
Cette acquisition double la flotte mondiale de C-130H de Coulson, passant de 10 à 20 appareils ; la division canadienne devient la flotte de bombardiers d'eau C-130 la plus importante et la plus performante au monde.
Le programme sera dirigé par Coulson Aviation Canada et ses équipes d'ingénierie, de fabrication, de maintenance et d'exploitation en Colombie-Britannique.
« Ces appareils ont servi le Canada pendant des décennies et nous tenons à rendre hommage aux hommes et aux femmes de l’Aviation royale canadienne qui les ont pilotés avec un professionnalisme exceptionnel tout au long de leur carrière », a déclaré Wayne Coulson, CEO de Coulson Aviation Canada.
Pendant de nombreuses années, le CC-130H a assuré au Canada le transport aérien tactique, la recherche et le sauvetage, les opérations arctiques, les interventions en cas de catastrophe, les missions humanitaires et les déploiements internationaux.
Le Canada connaît des saisons de feux de forêt plus longues et plus complexes, avec des incendies plus étendus et plus intenses qui mettent à rude épreuve les pompiers et les organismes d'intervention. Ce contexte changeant exige des appareils capables d'atteindre rapidement les foyers d'incendie, d'effectuer d'importants largages de retardant contrôlés et d'assurer les opérations tout au long de saisons de feux de plus en plus exigeantes.
Cette acquisition repose sur le programme C-130H existant de Coulson et sur son expérience en matière de modification, de certification, d’exploitation et de soutien de l’appareil utilisé comme avion-citerne.
Les avions bombardiers d'eau C-130H opérationnels de Coulson sont équipés du système de largage de retardant RADS-XXL, une technologie exclusive de la société. Chaque appareil peut transporter jusqu'à 4 000 gallons américains, soit plus de 15 000 litres, d'eau ou de retardant.
Le système RADS-XXL offre aux équipages un contrôle précis de la quantité et de la zone couverte par chaque largage. Son débit élevé, combiné à la charge utile, à la vitesse, à l'autonomie et à la capacité du C-130 à utiliser des pistes courtes, rend cet appareil parfaitement adapté aux interventions initiales rapides et à la lutte prolongée contre les feux de forêt.
« Les pompiers au sol ont besoin d’appareils capables d’intervenir rapidement sur zone, de transporter une quantité importante de matériel et de poursuivre leurs opérations », a déclaré M. Coulson. « Ces appareils multiplieront considérablement la capacité d’intervention initiale actuellement déployée au Canada. »
Coulson Aviation Canada soutient l'intégralité du programme de bombardiers d'eau C-130, notamment l'ingénierie, la certification, la fabrication, la modification des appareils, la maintenance, la formation et les vols opérationnels.
Cette acquisition devrait permettre de créer des emplois qualifiés au Canada dans les domaines de l'ingénierie aéronautique, de la fabrication, de la maintenance, des vols opérationnels et de la formation technique.
L'annonce a été faite chez Cascade Aerospace à Abbotsford, où se trouvent actuellement plusieurs des anciens avions de la RCAF.
Coulson a également présenté à Abbotsford le Tanker 131, l'un de ses avions bombardiers d'eau C-130H en service, afin de montrer les capacités de l'Hercules dans sa prochaine mission. Le Tanker 131 effectuera un largage de démonstration lors du Salon international de l'aéronautique d'Abbotsford, qui montrera l'aptitude du bombardier d'eau RADS-XXL d'une capacité de 4 000 gallons de Coulson.
À propos de Coulson Aviation Canada
Coulson Aviation Canada est la division canadienne de Coulson Aviation, une société aéronautique mondiale familiale dont le siège social est situé à Port Alberni, en Colombie-Britannique.
Forte de plus de 60 ans d'expérience dans l'aviation et de plus de quatre décennies d'expérience dans la lutte aérienne contre les incendies, Coulson est la plus grande société privée de lutte aérienne contre les incendies au monde.
La société exploite une flotte mixte de plus de 60 appareils à voilure fixe et voilure tournante, qui assure le soutien d'agences gouvernementales en Amérique du Nord, en Amérique du Sud et en Australie.
Coulson conçoit, fabrique, certifie, exploite et assure le soutien de ses propres systèmes de lutte aérienne contre les incendies, notamment la gamme de systèmes de largage de retardant RADS. Cette approche intégrée permet à la société de renforcer en permanence la sécurité, la précision et l'efficacité de ses appareils et de ses technologies de lutte contre les incendies.
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Contacts
Grace Nakazawa
grace@the-aml.com

