Les VE de VinFast redonnent la joie de conduire sur fond de hausse des carburants
Les VE de VinFast redonnent la joie de conduire sur fond de hausse des carburants
MARKHAM, Ontario--(BUSINESS WIRE)--Alors que les prix de l'essence grimpent, les conducteurs canadiens redécouvrent le plaisir simple de conduire, avec des VE VinFast offrant une conduite plus silencieuse et plus souple, loin des préoccupations récurrentes liés aux carburants.
Lorsque les prix de l'essence ont fortement augmenté ces dernières semaines, Edric, un photographe indépendant basé au Québec qui conduit souvent d'une ville à une autre pour son travail et qui aime aussi vraiment prendre la route pour le plaisir, savait qu'il devait faire quelque chose pour entretenir sa passion. C'est alors qu'une information a attiré son attention : les propriétaires de VE sont cinq fois mieux couverts que les propriétaires de véhicules thermiques.1
Intrigué, il est allé sur le web à la recherche d'un contrat de VE abordable et, après plusieurs appels, des passages chez des concessionnaires (qui se sont avérés, rétrospectivement, être ses dernières fois au volant d'un véhicule thermique) et un essai sur route, il est maintenant le propriétaire d'un VF 8 Plus, un VUS tout électrique de taille moyenne d'une marque jeune et ambitieuse du Viêt Nam.
« La conduite était souple, l'environnement était suffisamment silencieux pour que je puisse entendre la route lorsque je baissais ma fenêtre », déclare Edric. « Mais bien sûr, le meilleur dans tout cela était de ne plus avoir à se soucier du prix de l'essence. »
Edric fait partie de la vague de nouveaux propriétaires de VE en Amérique du Nord qui ont été convaincus de passer à l'électrique à cause du nouveau choc pétrolier. Ce groupe de conducteurs ne l’a pas fait parce que les VE sont écologiques ou qu'ils représentent l’avenir, mais en raison de la simple perspective d’économiser de l’argent sur l'essence. Avec la différence actuelle entre recharger un VE et remplir un réservoir d’essence, et avec une volatilité dont on ne voit pas le bout, cela coûtera 10 000 CAD supplémentaires au cours des cinq prochaines années, selon le propre calcul d’Edric (en supposant 20 000 km par an, environ 9,8 litres pour 100 km pour un VUS à essence contre environ 28,7 kWh pour 100 km pour le VF 8, à environ 1,41 $ par litre d’essence et 0,12 $ par kWh d’électricité).
« Les prix de l'essence ne cessent de grimper et les passages au garage me coûtent quelques centaines de dollars à chaque fois. La voiture vieillit aussi, donc ça s'ajoute au reste. Honnêtement, je ne sais pas pourquoi je n’ai pas changé plus tôt », déclare Edric, qui prévoit de partir dans son véhicule électrique pour un voyage au cours du long week-end de la Saint-Jean-Baptiste.
VinFast propose actuellement le VF 8 en deux versions : Eco et Plus, avec un prix d'appel d'environ 53 600 CAD, en dessous du prix moyen national d'un véhicule neuf. Lorsqu'ils sont combinés aux incitatifs et aux crédits provinciaux disponibles, les clients canadiens de VinFast peuvent recevoir jusqu'à 18 000 $ de rabais et d'économies au total. Cela porte le prix de départ effectif du VF 8 de VinFast aux alentours de 35 070 $ après les crédits admissibles.
Mis à part le prix, le VF 8 a fait une forte première impression au moment où Edric est entré à l'intérieur. Avec un empattement de 2 950 mm, il se retrouve dans la partie supérieure du segment des VUS de taille moyenne. L'habitacle donne une sensation d'ouverture, non seulement visuelle, mais aussi dans sa fonctionnalité au quotidien.
« Le siège arrière s’adapte facilement à trois adultes sans que personne ne se sente à l'étroit », déclare-t-il.
La voiture dispose également d'une climatisation bizone automatique, de sièges avant motorisés et d'un grand écran tactile central de 15,6 pouces qui gère la plupart des fonctions. Apple CarPlay est de série, et l'autonomie est pensée pour répondre aux besoins quotidiens. La configuration est sobre, avec moins de boutons et plus de fonctions à l'écran. Edric a dû s'y habituer au début, mais il n'y fait même plus attention maintenant. Le VF 8 Plus est équipé d'un double moteur de 402 chevaux et d'une transmission intégrale.
Pour les personnes qui aiment toujours les véhicules haut de gamme, mais qui veulent aussi réduire leurs frais, le véhicule phare de VinFast, le VF 9 de sept places et trois rangées, pourrait bien être pour elles. C’est ce qu'a découvert David, un agent immobilier basé à Vancouver qui passe une grande partie de sa journée à conduire des clients dans la ville, lorsque les prix de l’essence ont franchi le seuil de ce qu’il considérait comme acceptable.
« Je sais qu'on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre, en particulier avec des prix de carburant comme ceux-ci », déclare David. « Mais avec le VF 9, j’obtiens toujours cette sensation haut de gamme sans que le carburant ne me coûte les yeux de la tête. »
En tant que véhicule haut de gamme, le VF 9 est naturellement vendu à un prix plus élevé et ne bénéficie pas du rabais fédéral, mais il offre les caractéristiques que vous attendez d’un véhicule de cette catégorie : des dimensions formidables de 201,4 x 88,7 x 66,8 pouces et un empattement de 124 pouces, avec des options pour une banquette ou des sièges capitaine de deuxième rangée, ce que David a choisi. Son véhicule dispose de sièges ventilés et chauffants, d'une fonction de massage intégrée pour les sièges avant et de deuxième rangée, d'un grand écran central de 15,6 pouces jumelé à un écran de deuxième rangée, d'une climatisation trizone et de portières à fermeture douce. La troisième rangée est également utilisable, même pour ses enfants de taille adulte.
Avec une transmission intégrale et jusqu'à 402 chevaux, le VF 9 a plus de puissance qu'il n'en faut pour la conduite sur autoroute et les conditions hivernales. L'autonomie est évaluée à 518 kilomètres par charge complète.
Le VF 8 et le VF 9 sont livrés avec une généreuse garantie de véhicule de 10 ans ou 200 000 km, ainsi qu'une couverture kilométrique illimitée pour la batterie en utilisation standard. L'application VinFast connecte les conducteurs à un vaste réseau de bornes de recharge publiques à travers l'Amérique du Nord, ce qui simplifie la planification des itinéraires et l'utilisation quotidienne. Le véhicule bénéficie également d'une assistance routière 24/7, ce qui rassure les personnes qui débutent dans la conduite électrique.
« Ce type de couverture est l'une des raisons pour laquelle j'ai choisi cette nouvelle voiture », déclare David. « Mais je n’avais pas non plus réalisé à quel point le prix du carburant retirait tout le plaisir de conduire. Maintenant, j'ai retrouvé la simplicité et la joie de faire un tour en voiture. »
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