La hausse des prix de l'essence plaide en faveur du VinFast VF 8

La hausse du prix de l'essence et le renouvellement des aides à l'achat de véhicules électriques sont en train de bouleverser le marché automobile canadien. Pour de nombreux conducteurs, le VinFast VF 8 pourrait arriver à point nommé.

MARKHAM, Ontario--(BUSINESS WIRE)--Les automobilistes canadiens voient une nouvelle fois les prix grimper à la pompe. Début mars, le prix moyen de l'essence s'élevait à environ 1,41 $ le litre dans tout le pays, contre un peu plus de 1,32 $ à peine une semaine auparavant, certaines régions enregistrant des hausses de près de 15 cents¹. Des provinces comme la Colombie-Britannique et le Québec se situent déjà bien au-dessus de la moyenne nationale. Les analystes s'attendent à ce que les prix restent élevés pendant des semaines, voire des mois, à mesure que les mélanges saisonniers de carburant et les pressions sur l'offre mondiale se font sentir.

Historiquement, dans des moments comme celui-ci, les automobilistes remettent souvent en question les choix qu'ils font en matière de véhicules. Pendant la crise pétrolière des années 1970, par exemple, les petites voitures ont connu un regain de popularité². Lorsque les prix du carburant ont de nouveau augmenté au milieu des années 2000, les consommateurs se sont tournés vers les véhicules hybrides et compacts. Le schéma se répète : la hausse des coûts du carburant pousse les gens vers toute option qui promet un soulagement.

Aujourd’hui, cependant, il existe une alternative véritablement différente et meilleure : les véhicules électriques. Au lieu de payer le prix affiché chaque matin sur les panneaux routiers, les propriétaires de véhicules électriques puisent leur énergie dans le réseau, généralement à un coût bien plus stable. La recharge s’effectue souvent à domicile pendant que les propriétaires dorment, faisant discrètement disparaître les passages à la station-service de la routine hebdomadaire.

« Une fois que vous passez à l'électrique, vous ne pensez plus du tout au prix de l'essence », explique David, un navetteur de Toronto qui a remplacé son SUV à essence par un véhicule électrique l'année dernière. « Vous le branchez la nuit, vous vous assurez qu'il se recharge, et le matin, la voiture est prête. »

Parallèlement, la politique gouvernementale a une fois de plus créé des conditions favorables au passage à l'électrique. Le programme fédéral « Incentives for Zero Emission Vehicles » offre des remises pouvant atteindre 5 000 $ sur les modèles éligibles, réduisant ainsi le coût initial pour les acheteurs qui font le changement.

Parmi les modèles de véhicules électriques au Canada éligibles aux incitations fédérales figure le VinFast VF 8, un SUV électrique de taille moyenne qui se situe dans la fourchette de remise et dont le prix de départ est d’environ 53 600 $ CA, soit un montant inférieur au prix moyen national d’un véhicule neuf. En combinant ces incitations avec les aides et crédits provinciaux disponibles, les clients canadiens peuvent bénéficier d'un total de remises et d'économies pouvant atteindre 18 000 $. Cela ramène le prix de départ effectif du VinFast VF 8 à environ 35 070 $ après application des crédits admissibles.

Les calculs pratiques viennent étayer cet argument.

Supposons qu'un conducteur canadien type parcourt environ 20 000 kilomètres par an. Un SUV à essence comparable, avec une consommation moyenne de 9,8 litres aux 100 kilomètres, consommerait environ 1 960 litres par an. Avec un prix moyen de l'essence d'environ 1,41 $ le litre, cela représente environ 2 764 $ de frais de carburant chaque année.

Un SUV électrique comme le VF 8 consomme environ 28,7 kWh aux 100 kilomètres. Sur la même distance, cela équivaut à environ 5 740 kWh. Avec un prix moyen de l'électricité d'environ 0,12 $ par kWh au Canada, les coûts de recharge annuels s'élèvent à environ 689 $. La différence représente une économie annuelle d'environ 2 075 $.

Ces économies s'accumulent au fil du temps, d'autant plus que les prix du carburant fluctuent. Les conducteurs de véhicules électriques évitent également les dépenses courantes telles que les vidanges d’huile et plusieurs opérations d’entretien liées au moteur.

Le VF 8 répond également à une hésitation courante chez les acheteurs de véhicules électriques novices : la fiabilité à long terme. VinFast offre une garantie de 10 ans ou 200 000 kilomètres sur le véhicule, ainsi qu’une garantie de 10 ans sans limitation de kilométrage sur la batterie dans des conditions normales d’utilisation, une couverture qui dépasse ce qu’offrent de nombreux constructeurs automobiles.

Pour Patrick, propriétaire québécois, cette garantie a joué un rôle décisif. « La garantie de 10 ans me donne l’impression d’avoir un filet de sécurité qui me permet d’essayer quelque chose de nouveau », a-t-il déclaré après avoir acheté son VF 8.

L’accès à la recharge s’est également considérablement amélioré ces dernières années. Grâce à des applications intégrées et à des partenariats avec des réseaux existants, les conducteurs de VinFast peuvent se connecter à plus de 100 000 bornes de recharge publiques à travers l’Amérique du Nord, ce qui atténue les inquiétudes liées aux longs trajets.

Dans l’ensemble, les étoiles semblent s’aligner en faveur des véhicules électriques. Les prix du carburant remontent, les incitations reviennent sur le tapis, et les véhicules électriques deviennent chaque année plus pratiques et plus accessibles. Pour les Canadiens qui envisagent l’achat d’un nouveau véhicule, c’est peut-être le moment d’envisager sérieusement de passer à l’électrique, peut-être avec un VinFast VF 8.

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^1 https://driving.ca/auto-news/driver-info/canada-gas-prices-rise-fuel-pump-iran

^2 https://autos.yahoo.com/ev-and-future-tech/articles/gas-prices-going-mean-electric-110000040.html

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