H55 livre à Pratt & Whitney Canada des modules de batterie de propulsion certifiables, soutenant la démonstration de la technologie hybride-électrique pour l’aviation

Les systèmes H55, fabriqués conformément aux normes de production dans une usine agréée par les autorités de régulation, marquent le passage du développement technologique à la commercialisation de solutions de stockage d’énergie certifiables pour l’aviation hybride-électrique.

SION, Suisse and MONTREAL--(BUSINESS WIRE)--H55 a annoncé aujourd’hui la livraison de modules de batteries de propulsion conformes aux exigences de certification à Pratt & Whitney Canada dans le cadre du projet RTX de démonstrateur de vol hybride-électrique. Cette étape décisive confirme la transition de H55 du développement technologique à la mise en œuvre à l’échelle industrielle et représente une avancée majeure dans la commercialisation des technologies de stockage d’énergie certifiable de l’entreprise destinées aux applications aérospatiales hybrides-électriques. Pratt & Whitney est une entreprise du groupe RTX.

Cette livraison va au-delà de la simple intégration matérielle. Elle démontre la capacité de H55 à fabriquer des systèmes de propulsion conformes aux normes de production dans un environnement agréé par les autorités de régulation, et à les déployer dans le cadre de programmes d’intégration sur des appareils d’essais de vol et en service — une capacité dont ne disposent aujourd’hui qu’un petit nombre d’entreprises dans le monde.

Alors que l’aviation électrique et hybride-électrique passe du stade de concept initial à celui de la certification et de la commercialisation, les constructeurs aéronautiques ont de plus en plus besoin de partenaires capables d’apporter non seulement des innovations technologiques, mais aussi une maturité industrielle, une architecture de sécurité et des systèmes de production prêts pour la certification. Pour H55, la livraison de modules conformes aux normes de production dans le cadre d’un programme d’intégration aérospatiale et d’essais en vol en cours démontre que sa technologie, ses capacités de fabrication et son cadre de certification sont prêts à soutenir de futures applications commerciales.

« Aujourd’hui, les constructeurs aéronautiques ne se contentent plus de la technologie des batteries », a déclaré Sébastien Demont, cofondateur et directeur technique de H55. « Ils exigent une architecture de sécurité conforme aux normes de certification, une fabrication industrialisée, une fiabilité opérationnelle et une intégration de systèmes évolutive. La livraison de modules conformes aux spécifications de production pour le démonstrateur de vol hybride-électrique RTX confirme la capacité de H55 à répondre à ces exigences à l’échelle industrielle et marque une étape importante dans l’extension de nos technologies de stockage d’énergie certifiées à un plus large éventail d’applications aérospatiales commerciales. Cette réalisation constitue une base solide pour les prochaines avancées dans les domaines de l’aviation hybride-électrique, de la défense, des drones et des plateformes aérospatiales de nouvelle génération. »

L’architecture de batterie exclusive de H55 a été spécialement conçue pour répondre aux exigences strictes en matière de certification et d’exploitation des systèmes de propulsion électriques et hybrides-électriques. L’entreprise a accumulé plus de 2 000 heures de vol dans le cadre de plusieurs programmes aéronautiques sans aucun incident lié aux batteries, constituant ainsi un ensemble de données opérationnelles et un bilan de sécurité qui ne cessent de renforcer sa position concurrentielle.

L’entreprise est également devenue la première du secteur à mener à bien les essais de certification des batteries de propulsion exigés par les autorités réglementaires — une étape décisive qui sert désormais de base aux livraisons dans le cadre de programmes aérospatiaux en cours.

« La propulsion hybride-électrique constitue une voie importante pour améliorer le rendement énergétique et les performances d’un large éventail de futures plateformes aéronautiques », a déclaré Jean Thomassin, directeur exécutif chargé du lancement de nouveaux produits et services chez Pratt & Whitney Canada. « La capacité de H55 à fournir des systèmes de batteries de qualité aéronautique dans un cadre de certification et de production rigoureux joue un rôle crucial dans la démonstration de la technologie hybride-électrique en vol.»

Cette étape importante renforce la position de H55 comme l’une des rares entreprises au monde à réunir :

• Une architecture de sécurité conforme aux normes de certification
• Des capacités de fabrication approuvées par les autorités de régulation
• Une expérience validée en matière d’opérations de vol
• L’intégration de systèmes de propulsion évolutifs

… ce qui accélère la transition de l’entreprise vers la commercialisation et le déploiement dans les domaines de l’aviation hybride-électrique, des applications de défense, des drones et des plateformes aérospatiales de nouvelle génération, tout en renforçant la position de H55 en tant que fournisseur de solutions de stockage d’énergie certifiées pour les futurs programmes aérospatiaux commerciaux.

A propos de H55

H55 est une entreprise suisse spécialisée dans les systèmes de propulsion électrique certifiés et les systèmes de stockage d’énergie de qualité certifiée pour l’aviation. L’entreprise permet à l’aviation électrique de se développer en transformant les cellules lithium du marché en systèmes de stockage d’énergie sûrs pour l’aviation, approuvés par les autorités réglementaires, garantis par les assureurs et pouvant être déployés à plusieurs reprises par les équipementiers comme plateforme de propulsion certifiée dans le cadre de programmes aéronautiques. Pour ce faire, elle procède à une caractérisation indépendante des cellules, à un contrôle rigoureux à la réception, à la mise en place d’architectures de sécurité redondantes et à des tests conformes aux exigences réglementaires, conçus pour les scénarios de défaillance les plus pessimistes.

Fondée dans la continuité technologique du programme Solar Impulse, H55 s’appuie sur plus de deux décennies d’expérience pratique dans le domaine de l’aviation électrique. La société a conçu, construit et fait voler plusieurs avions électriques et a accumulé plus de 2 000 heures de vol entièrement électrique sans aucun incident lié aux batteries, ce qui lui confère l’expérience opérationnelle nécessaire pour mettre en œuvre des programmes de certification, et non pas simplement s’y conformer.

H55 bénéficie d’une équipe de direction solide et expérimentée, qui allie une expertise approfondie dans le développement d’entreprises technologiques à une grande maîtrise de la mise en œuvre opérationnelle. Ensemble, ces compétences garantissent une transition fiable de la conception certifiée à la production en série réitérable. L’approche par plateforme de H55, dans laquelle les éléments de certification se complémentent d’un programme à l’autre, réduit les risques liés à l’adoption tout en facilitant le déploiement, à moindre coût, d’avions électriques et hybrides-électriques.