ホース・パワートレイン、BEVプラットフォームのハイブリッド化に向けた「X-Range C15 Direct Drive」パワートレインを発表

北京--(BUSINESS WIRE)--（ビジネスワイヤ） -- 革新的な低排出ガス・パワートレイン・システムにおける世界的リーダーであるホース・パワートレインは、北京モーターショー2026にて、新たな「オールインワン」パワートレインであるX-Range C15 Direct Driveを発表します。

超コンパクトなX-Range C15 Direct Driveは、4気筒エンジン、トランスミッション、パワー・エレクトロニクス、電気モーターを含むフル・ハイブリッド・パワートレインを、共通のハウジングを備えた単一のコンパクト・ユニットへと統合しました。これはリア・サブフレームに取り付けるように設計されており、二重絶縁構造による優れたNVH（騒音・振動・ハーシュネス）性能を実現しています。

X-Range C15 Direct Driveは、既存のBEVプラットフォームのリア電気駆動ユニットを置き換える「オールインワン」パワートレインとして設計されています。これにより自動車メーカーは、車両設計や生産環境を大幅に変更することなく、BEV、HEV、PHEV、REEVの各ラインナップに単一の共有プラットフォームを使用することが可能になります。

この新しいパワートレインは、ホース・パワートレインのX-Rangeファミリーの最新モデルであり、専用のBEVプラットフォームにハイブリッド機能を追加するためのツールキットです。これにより自動車メーカーは車両のリア電気駆動ユニットの代替オプションを得ることができます。これは、BEVプラットフォームのフロント電気駆動ユニットの代替として設計された「オールインワン」パワートレインであるHORSE F15システムや、既存のパワートレインのレンジ・エクステンダーとして機能する超コンパクト・エンジンで発電機でもあるHORSE C15システムに加わるものです。

X-Range C15 Direct Driveは1.5リッター4気筒エンジンを搭載しており、BセグメントやCセグメント車などの低出力用途向けには自然吸気仕様での設置、大型のDセグメント車両やLCV向けにはターボチャージャー仕様での設置が可能です。自然吸気エンジンは最大70kW、ターボチャージャー付きエンジンは120kWの出力を発揮します。

このパワートレインは、エンジンを専用ハイブリッド・トランスミッションと一連の電気モーターと共に、単一のフラットな共有ハウジング内に統合しています。2基のモーターはP1 + P3構成で設置されており、1基はエンジンのクランクシャフト端に、もう1基はトランスミッションの出力シャフトに組み込まれています。

• P1モーターは主にシリアル・モードとパラレル・モードの両方で発電機として機能します。発電機として、X-Range C15 Direct Driveの自然吸気モデルでは70kW、ターボチャージャー・モデルでは110kWの出力が可能です。
  
  
• P3モーターは電気トラクションの提供を目的としており、シリアル・モードではエンジンとは独立して、パラレル・モードではエンジンと協調して動作します。パラレル・モードではエンジンと車輪を直接接続することが可能で、これにより他のレンジ・エクステンダーや純粋なシリアル・モードのハイブリッドよりもトータルシステム効率が向上します。

自動車メーカーの要求に応じて、X-Range C15 Direct Driveは車両の後輪を完全に駆動するために使用することも、車両のフロント・アクスルに別の電動駆動ユニットを組み合わせて使用する際に全輪駆動車をサポートすることも可能です。

また、パッケージの配置により、排気系や後処理システムを車両後部にコンパクトに統合でき、バッテリーや乗員用のフロアスペースを最大限に確保できます。

X-Range C15 Direct Driveには、現代のハイブリッド・パワートレインに必要なパワー・エレクトロニクスの全セットが搭載されており、DC/DCコンバーター、オンボードチャージャー、800V充電ブースターなどの補助システムとも統合できるように設計されています。

ホース・パワートレインの最高経営責任者（CEO）であるマティアス・ジャンニーニは次のように述べています。 「X-Rangeファミリーのパワートレインは、今日の市場状況を反映しており、自動車メーカーは単一のプラットフォームを使用して、BEVからハイブリッド車やレンジ・エクステンダー車へと迅速に転換することができます。X-Range C15 Direct Driveは『オールインワン』のパワートレインであり、設計変更やツーリング変更をほとんど必要とせずに、BEVプラットフォームをHEV、PHEV、REEVへ転換することが可能です。これにより、市場投入までの時間を劇的に短縮し、BEVへの投資を回収しながら、今日のグローバル市場における多様なモビリティー・ニーズに応えることができます」

ホース・パワートレインについて

ホース・パワートレインは、革新的な低排出ガス・ハイブリッドおよび燃焼パワートレイン・ソリューションにおける世界的リーダーであり、エンジン、トランスミッション、パワーエレクトロニクス、レンジ・エクステンダー、統合型ハイブリッド・プラットフォームなどの幅広いシステムで自動車メーカー（OEM）をサポートしています。ホース・パワートレインは、欧州、中国、南米で事業を展開し、18の工場と5つの研究開発センターに1万9000人以上の従業員を擁しています。ルノー・グループ、吉利汽車（Geely Auto）、ボルボ・カーズ、プロトン、日産、三菱自動車などの顧客企業25社に製品を提供しています。ホース・パワートレインは英国ロンドンに本社を置いています。

本記者発表文の公式バージョンはオリジナル言語版です。翻訳言語版は、読者の便宜を図る目的で提供されたものであり、法的効力を持ちません。翻訳言語版を資料としてご利用になる際には、法的効力を有する唯一のバージョンであるオリジナル言語版と照らし合わせて頂くようお願い致します。