Le VinFast VF 9 vous met à l'aise sur la route

MARKHAM, Ontario--(BUSINESS WIRE)--Sur les larges routes canadiennes, un nouveau type de luxe fait son apparition : les VUS électriques comme le VinFast VF 9 remplacent le rugissement du moteur par un silence réparateur, transformant les trajets quotidiens en une évasion calme et confortable, nourrie par le silence plutôt que par le carburant.

Le bruit caractéristique du XXe siècle était celui des moteurs. Celui du XXIe siècle pourrait bien être son absence. Sur les longues autoroutes canadiennes, le rugissement s'atténue pour laisser place à quelque chose de plus régulier et de plus calme, un silence qui procure en soi un nouveau sentiment de réconfort.

Le silence est depuis longtemps un confort sous-estimé pour les automobilistes canadiens, qui passent d’innombrables heures derrière le volant. Les gens parcourent des distances qui sembleraient immenses ailleurs, si bien que la voiture devient souvent plus qu’un simple moyen de transport. Les modèles de luxe ont traditionnellement offert ce rare calme – un refuge en mouvement, une petite pièce privée où le monde extérieur s’efface. Aujourd’hui, les véhicules électriques commencent à offrir cette même sensation de paix, mais avec une conscience plus tranquille et un prix plus abordable.

Parmi ces rares modèles, figure le VinFast VF 9, un VUS électrique à sept places conçu pour faire de chaque trajet, un moment de quiétude. Il n'y a aucune vibration de moteur, aucun bourdonnement sous la conversation. Le toit panoramique laisse filtrer une douce lumière nordique dans l’habitacle, et les fauteuils capitaine de la deuxième rangée sont assez larges pour s’y blottir. Chaque siège à l’avant et à la deuxième rangée peut chauffer, ventiler et masser, avec des coussins si moelleux qu’ils évoquent un canapé de salon – on pourrait facilement fermer les yeux un instant en attendant que les enfants terminent leur pause de vingt minutes à l’aire de repos. À l’avant, un large écran de 15,6 pouces diffuse une lueur douce, au design minimaliste et précis.

Conçu par Pininfarina, le studio italien réputé pour son équilibre entre fonctionnalité et élégance, le VF 9 semble imposant, mais jamais tape-à-l'œil. Des lignes épurées remplacent le chrome, tandis que des bandes LED dessinent une courbe fine sur le nez. Selon Statistique Canada, les VUS et les camionnettes représentaient plus de 80 % des immatriculations de véhicules neufs en 2025, la plupart fonctionnant encore à l'essence. Le VF 9 s'inscrit donc dans une évolution silencieuse, où les Canadiens conservent la taille qu'ils souhaitent tout en se débarrassant du bruit et des émissions dont ils n'ont plus besoin.

Ici, le confort est synonyme de survie pendant les longs hivers et les longs trajets. Un siège chauffant un matin de février, un habitacle silencieux où les enfants dorment à l'arrière et une suspension qui adoucit les routes rurales accidentées ne sont pas des extravagances. Ce sont ces éléments qui rendent le voyage supportable. Le VF 9 offre tout cela sans consommer de carburant et sans produire d'émissions polluantes. Sa transmission intégrale permet de rouler sans difficulté sur la neige et le gravier, et sa suspension pneumatique rend étonnamment légère cette voiture qui pèse plus de trois tonnes.

La technologie compte toujours, mais d’une façon plus discrète. Sous cette apparente tranquillité se cache une configuration à deux moteurs de 402 chevaux et une autonomie pouvant atteindre 518 kilomètres. Le VF 9 est aussi offert avec l’une des garanties les plus longues de l’industrie : 10 ans ou 200 000 kilomètres pour le véhicule, et une garantie illimitée pour la batterie. Pour les conducteurs qui hésitent à propos de la fiabilité à long terme, cette promesse a plus de poids que n’importe quelle donnée de performance. Grâce à son application, les propriétaires peuvent repérer et utiliser presque toutes les bornes de recharge publiques en Amérique du Nord, planifier l’entretien et demander de l’assistance routière en quelques clics.

La première génération de véhicules électriques se distinguait par des caractéristiques telles que l'autonomie, la vitesse et le coût. La nouvelle génération se distingue par ce qui se passe à l'intérieur de l'habitacle. Lorsque les aspects mécaniques passent au second plan, ce qui reste, c'est le confort de conduite. Le VF 9 suggère que le confort lui-même devient la mesure de l'innovation.

Quelque part entre les Laurentides et les Prairies, le silence commence à devenir total. La cabine est baignée d'une lumière pâle, et le paysage défile dans un calme presque total. Vous pouvez parler sans élever la voix. Vous pouvez entendre vos propres pensées. L'absence de bruit rend le trajet lui-même à nouveau visible.

C'est cette tranquillité qui fait le succès du VF 9. Il n'est pas seulement électrique, grand ou nouveau. Il offre aux Canadiens quelque chose dont ils ne soupçonnaient pas l'importance : l'espace pour respirer tout en se déplaçant. Il s'avère que le progrès ne s'accompagne pas toujours d'un rugissement.

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