-

FarEye推出從下單到送貨到府完整配送旅程的新解決方案

最後一哩運送成為企業致勝的新競爭領域,同時有助於提升品牌忠誠度和回購率

芝加哥--(BUSINESS WIRE)--(美國商業資訊)-- (美國商業資訊)--全球電商銷售可望在2025年增至74億美元,是2018年金額的兩倍多,而這也會增加最後一哩物流的複雜度,並推高消費者的期許。今天,FarEye發佈了針對上述挑戰的新解決方案,專門針對從下單到送貨到府整個配送旅程中的關鍵環節——運輸、追蹤、路線、執行和體驗。

FarEye共同創辦人兼執行長Kushal Nahata表示:「我們創建以來的使命一直都是不斷改善配送體驗。如今,客戶關心的不僅僅是配送,而是整個體驗,從下單一直到送貨到府。企業必須首先解決最後一哩問題,這是配送過程中極為關鍵、複雜和高成本的環節。我們的新解決方案將幫助企業把最後一哩運送轉變為競爭優勢,從而提升價值,減少最後一哩成本,同時提升品牌忠誠度和重複購買率。」

FarEye的產品得到FarEye平臺的支撐。FarEye是多合一的低代碼/無代碼送貨物流平臺,結合了調配、即時能見度、品牌化的客戶體驗和商業流程管理,以確保客戶在下單後能夠準時正確地送貨到府。

這些平臺上的新模組化產品能夠高效地執行最後一哩運送流程,確保提供無縫的消費體驗:

  • 運輸:在客戶所在地收貨,並提供靈活的配送選項。促使多式聯運配送最佳化,以提供極高的效率以及準時配送。
  • 追蹤:在下單到配送的整個過程中提供運輸層面的即時能見度,避免延遲和中斷。
  • 路線:利用約束型動態路線規劃和日期安排,提升配送的獲利能力。
  • 執行:加速交叉轉運和司機作業,從而提升配送中心或倉庫的作業速度
  • 體驗:在整個售前、售後流程提供品牌化、差異化的客戶體驗,涵蓋從訂單追蹤和安排日期一直到配送通知以及退貨和換貨的各方面。

尋求提升作業效率並創造極致客戶配送體驗的電商和零售、量販、快遞以及物流業的企業可在本公司網站下載新的《最後一哩科技買家指南》(Last-mile Technology Buyer's Guide)。

關於FarEye

FarEye的智慧配送平臺將訂單配送轉變為競爭優勢。FarEye將配送協調、即時物流狀態顯示和品牌化客戶體驗獨特地結合起來,幫助零售、電商和第三方物流公司簡化複雜的最後一哩運送物流。FarEye平臺讓企業能夠提高消費者的忠誠度和滿意度、降低成本並提高經營效率。FarEye在全球30個國家擁有150多家客戶,並設有五個辦事處。FarEye——最後一哩的第一選擇。

免責聲明:本公告之原文版本乃官方授權版本。譯文僅供方便瞭解之用,煩請參照原文,原文版本乃唯一具法律效力之版本。

Contacts

Jolene Peixoto,行銷策略與傳播副總裁,jolene.peixoto@fareye.com

FarEye

Details
Headquarters: Chicago, IL
Website: fareye.com
CEO: Kushal Nahata
Employees: 800
Organization: PRI


Contacts

Jolene Peixoto,行銷策略與傳播副總裁,jolene.peixoto@fareye.com

More News From FarEye

FarEye推出Grow——專為物流公司打造的顛覆性自助式商家入口平台,旨在加速客戶獲得並推動業務成長

芝加哥--(BUSINESS WIRE)--(美國商業資訊)--FarEye今天宣佈推出一款有助於物流公司為其客戶提供現代化體驗的解決方案——Grow。透過使用者友善的介面、順暢進駐、自動化預訂和無縫支付整合,Grow將賦予物流公司加速客戶獲得、提高客戶滿意度和推動成長的能力。 預計至2026年,快遞市場的市值將達2000億美元,全球物流商家也將達數千萬戶,這為物流公司帶來了前所未見的成長機會。各零售商和電商企業都對送貨到府服務感興趣,但仍在苦苦搜尋合適的現代物流合作夥伴,而且被傳統的送貨方式所束縛。有了Grow,物流公司能輕易補足這個供需缺口。 FarEye的首席執行長Kushal Nahata表示:「我們很高興推出Grow,相信它將成為物流公司尋獲新零售商並保持競爭優勢不可或缺的工具。我們的團隊竭盡全力創建了這個能夠激發成千上萬家物流公司潛力的平台。我們相信Grow將改變物流產業與客戶的互動,並實現日常營運管理的最佳化。」 FarEye Grow透過簡單易用的方式,為商家提供自助式獲取報價、創建訂單、產生標籤和管理交易等多項服務。其裝運級別可視性和內建異常管理功能能夠為零售商和貨...

FarEye的《關注最後一哩運送報告》揭示2027年前零售商和物流供應商的運送優先事項和機會

芝加哥--(BUSINESS WIRE)--FarEye今天發佈與Researchscape International共同進行的《關注最後一哩運送報告》(Eye on Last-mile Delivery Report)的完整研究結果。該報告探討了零售商和物流供應商未來五年的最後一哩運送優先事項和機會。 不同規模的物流供應商在改善績效方面的優先事項有所差異 FarEye對物流供應商的研究結果顯示,對於收入超過1億美元的供應商,準時運送(74%)和單次運送成本(62%)是需要優先改善的兩個關鍵績效指標。對於收入低於1億美元的供應商,兩大優先事項則是運送成本(73%)和客戶滿意度(64%)。隨著物流供應商的業務成長,複雜性和規模不斷增加,精確執行準時運送面臨的挑戰越來越大。 FarEye產品副總裁Stephane Gagne表示:「與零售不同,最後一哩運送是物流供應商營運的支柱,其目標首先聚焦於運送績效和成本效率。雖然他們優先考慮的改善指標與零售商的優先改善領域並無太大差異,但不同規模的物流供應商仍然有所區別。規模擴大帶來了複雜性,但也帶來了效率,換言之,單次運送成本降低,但管理和追蹤...

FarEye的《最後一哩配送調查報告》發現,84%的零售商對其外包配送網路缺乏控制

芝加哥--(BUSINESS WIRE)--(美國商業資訊)--FarEye與Researchscape International聯合編製的《最後一哩配送調查報告》(Eye on Last-mile Delivery Report)探討了未來五年零售商和物流供應商在最後一哩配送方面的優先事項和機會。 自2020年以來,「最後一哩配送」經歷了一場變革,現已成為複雜、成本高、效率不彰和不可持續的過程。FarEye的調查顯示,為降低不斷成長的最後一哩配送成本,57%的零售商在過去五年裡將其配送網路外包,但84%的零售商稱他們的組織需要對外包的配送網路有更多控制能力。 在營收成長、效率和永續性成為各個公司關鍵優先事項的背景下,最後一哩配送的策略必須調整,才能在降低配送成本和改善客戶體驗之間取得平衡。 零售商青睞外包配送網路,但對其缺乏控制 外包配送網路可降低成本、加快配送速度並提高配送能力,但會影響對訂單追蹤的控制能力和品牌化客戶體驗。雖然零售商將配送網路外包已成趨勢,但只有27%的零售商使用最後一哩配送平臺,同時72%的零售商認為,將所有科技解決方案整合到單一平臺中是非常或極其有益的,可...
Back to Newsroom