Velodyne Lidar-sensoren voeden de Hovermap van Emesent om voorbij de visuele gezichtslijn te vliegen

Emresent’s AL2 voor Hovermap maakt gebruik van Velodyne Lidar om toegang te krijgen tot de ontoegankelijke

SAN JOSE, Californië--(BUSINESS WIRE)--Velodyne Lidar, Inc. heeft vandaag aangekondigd dat Emesent’s nieuw geïntroduceerde Autonomy Level 2 (AL2) -technologie voor Hovermap Velodyne lidar-sensoren gebruikt voor realtime perceptie en hoogwaardige, nauwkeurige 3D-gegevens. Hovermap is een plug-and-play mapping en autonomie-payload voor industriële drones die autonome vlucht mogelijk maakt in gebieden buiten de visuele zichtlijn (BVLOS) en zonder GPS-connectiviteit.

De AL2-technologie gebruikt Velodyne’s Puck LITE lidar als de primaire perceptie- en kaartsensor. Dit maakt autonome verkenning, navigatie en lidar-mapping mogelijk in uitdagende ontoegankelijke omgevingen zoals mijnen, civiele bouwwerken, telecommunicatie-infrastructuur en rampenbestrijdingsomgevingen. Als onderdeel van de gelijktijdige lokalisatie- en mapping (SLAM) gebaseerde autonomiestapel van Emesent, zorgt AL2 ervoor dat drones buiten het communicatiebereik vliegen, zelf navigeren en obstakels zoals dunne draden en takken vermijden.

AL2 kan worden bediend vanaf de start tot de landing door slimme waypoints in te stellen in een live 3D-kaart die naar een tablet wordt gestreamd. Hierdoor kunnen operators op veilige afstand blijven van gevaarlijke omgevingen zoals wenkbrauwen, randen van hellingen, besloten ruimtes en hoogtes. De rijke gegevens van de Puck LITE-sensor stellen bedrijven in staat betere gegevensinzichten te krijgen over hoe ze mijnen en andere omgevingen veilig kunnen maken.

Deze bekendmaking is officieel geldend in de originele brontaal. Vertalingen zijn slechts als leeshulp bedoeld en moeten worden vergeleken met de tekst in de brontaal, die als enige rechtsgeldig is.