TLG dévoile son modèle phare Y9 de niveau compétition et son système de contrôle de conduite T-APEX à l’EICMA 2026

MILAN--(BUSINESS WIRE)--Le 3 novembre 2026, TLG, une marque haut de gamme de mobilité électrique originaire d’Amérique du Nord, a dévoilé à l’EICMA 2026, à Milan, son modèle phare Y9, un véhicule tout-terrain électrique haute performance de niveau compétition, ainsi que son système de contrôle de conduite T-APEX (T-APEX Riding Control System), développé en interne.

Cette présentation marque une étape majeure dans la mise à disposition de la communauté mondiale du tout-terrain des technologies et des produits de TLG, qui ont fait leurs preuves tant sur le marché nord-américain que dans les compétitions internationales. Elle ouvre ainsi un nouveau chapitre dans l’expansion internationale de la marque.

Lors du lancement du Y9, Willy Jobard, champion du Dakar fort de plus de 25 ans d’expérience dans les compétitions internationales de tout-terrain de haut niveau, est monté sur scène pour partager son point de vue de pilote professionnel sur les performances globales du Y9 et les capacités du système T-APEX dans des conditions tout-terrain extrêmes.

Issu d’un processus de recherche et développement axé sur la compétition, le système T-APEX comprend quatre modules : HEC (High-Voltage Energy Coordination), dédié à la coordination de l’énergie haute tension ; TRS (Torque Response Control), consacré au contrôle de la réponse du couple ; SDC (Scenario-Based Power Calibration), chargé du calibrage de la puissance en fonction des conditions de conduite ; et RDC (Regenerative Deceleration Coordination), dédié à la coordination de la décélération régénérative.

Ensemble, ces modules coordonnent l’alimentation énergétique, la transmission du couple, l’adaptation aux conditions de conduite et la récupération d’énergie, afin de gérer la délivrance de puissance sur l’ensemble de la plage de vitesses.

Désormais intégré au Y9, le système T-APEX est conçu pour transformer une puissance de crête de 55 kW en performances tout-terrain de niveau compétition, tout en permettant aux pilotes de conserver une maîtrise précise et rassurante du véhicule.

En tant que modèle phare tout-terrain haute performance de niveau compétition de TLG, le Y9 conserve les caractéristiques de maniabilité éprouvées des motos thermiques de compétition. La géométrie de son cadre, les réglages de sa suspension et ses courbes de délivrance de puissance sont calibrés à partir de données issues de compétitions de haut niveau, lui permettant d’offrir des performances de niveau compétition dès sa sortie d’usine.

Le Y9 associe une plateforme de batterie semi-solide haute tension de 144 V et 35 Ah à un moteur central à bobinage en épingle à cheveux (hairpin) développant une puissance de crête de 55 kW. Le couple à la roue arrière atteint 1 054 N·m, tandis que l’accélération de 0 à 50 km/h s’effectue en 1,8 seconde ou moins.