EVIO et ElringKlinger passent à la fabrication de prototypes à échelle réelle du système de stockage d’énergie de l’avion EVIO 810
EVIO et ElringKlinger passent à la fabrication de prototypes à échelle réelle du système de stockage d’énergie de l’avion EVIO 810
DORVAL, Québec--(BUSINESS WIRE)--EVIO et ElringKlinger ont lancé la fabrication de prototypes à échelle réelle du système de stockage d’énergie (ESS) de l’EVIO 810, marquant une étape importante dans le développement de l’architecture hybride électrique rechargeable de l’avion. Ces prototypes serviront aux premiers essais et à la validation au niveau du pack batterie alors que le programme entre dans sa prochaine phase de développement.
Cette étape fait suite aux travaux d’ingénierie multiphysique du pack batterie, à la caractérisation détaillée des cellules et aux progrès réalisés dans les essais physiques d’emballement thermique sur plusieurs cellules. Ensemble, ces travaux ont permis d’établir une base de conception mature visant à répondre aux exigences de performance de l’EVIO 810, tout en s’alignant sur les exigences du FAR Part 25 ainsi que sur les nouvelles orientations en matière de sécurité des batteries.
« Le passage à la fabrication de prototypes grandeur nature représente une étape importante dans le développement du système de stockage d’énergie de l’EVIO 810 », a déclaré Luc Van Bavel, chef de la technologie et cofondateur d’EVIO. « Cette étape témoigne de l’important travail de conception et de validation réalisé jusqu’à maintenant, ainsi que de l’expertise complémentaire que nos équipes apportent au programme, alors que nous poursuivons la validation du système de stockage d’énergie au niveau du pack batterie. »
EVIO et ElringKlinger ont conclu plus tôt cette année des ententes de collaboration visant à définir, développer, prototyper et tester le système de stockage d’énergie de l’EVIO 810. Cette collaboration réunit plus de 20 ans de recherche et développement d’ElringKlinger dans le domaine des groupes motopropulseurs alternatifs et plus de 10 ans d’expérience dans la production de systèmes de stockage d’énergie, ainsi que l’expertise d’EVIO en conception d’avions, en propulsion hybride électrique, en intégration de systèmes et en certification.
« Cette collaboration démontre que nos solutions de batteries peuvent être appliquées avec succès au-delà du secteur automobile », a déclaré Juergen Weingaertner, vice-président principal, Technologie des batteries chez ElringKlinger. « L’expérience et les capacités d’ingénierie d’ElringKlinger en matière de conception et de fabrication de batteries, combinées à l’expertise aérospatiale d’EVIO, ont permis de développer un système de stockage d’énergie innovant offrant une densité énergétique exceptionnelle et des caractéristiques de sécurité avancées. Cette étape démontre également la polyvalence de notre technologie de batteries dans les nouveaux marchés de la mobilité. »
Le système de stockage d’énergie est un élément essentiel de l’architecture hybride électrique rechargeable exclusive à EVIO. Il est conçu pour permettre des vols tout électriques sur les courtes distances et à proximité des aéroports, tout en combinant propulsion électrique et conventionnelle pour les missions plus longues. Cette flexibilité est conçue pour réduire la consommation de carburant, les émissions et le bruit, tout en permettant un plus large éventail de missions.
Les prototypes grandeur nature serviront aux premiers essais au niveau du pack batterie alors qu’EVIO poursuit le développement du système de propulsion intégré de l’EVIO 810. Ils intégreront la plus récente technologie de cellules de Molicel, combinant des niveaux de sécurité et de densité énergétique de calibre mondial aux exigences de performance, de fiabilité et de sécurité de l’EVIO 810.
À propos d’EVIO
EVIO développe une famille d’avions régionaux hybrides électriques visant à rétablir la rentabilité des liaisons, à réduire le bruit et les émissions et à améliorer l’expérience passager. Optimisé pour un fonctionnement tout électrique sur les vols de courte distance et hybride sur les missions plus longues, l’EVIO 810 de 76 places offre une solide économie d’exploitation pour les exploitants, une grande flexibilité de mission ainsi que des capacités de fret et de défense. Fondée en 2018, EVIO exerce ses activités au Canada et aux États-Unis. Pour en savoir plus, visitez le site www.evio.aero
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Haley Beattie
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