Alleen al het omleiden van vluchten kan luchtvaartmaatschappijen deze zomer 8 miljard dollar kosten, zo blijkt uit nieuwe gegevens van de i6 Group

Uit operationele gegevens van bijna 300 luchthavens blijkt dat de structurele brandstofkosten een negatieve invloed hebben op de winst in het hoogseizoen. Bovendien hebben Europese luchthavens hun brandstofvoorraden met 62% uitgebreid, uit voorzorg voor verdere verstoringen in de levering.

FARNBOROUGH, Engeland--(BUSINESS WIRE)--Luchtvaartmaatschappijen die Europese langeafstandsroutes vliegen, krijgen te maken met extra brandstofkosten die tussen mei en augustus 2026 meer dan 8 miljard dollar kunnen bedragen. Dat blijkt uit een nieuw rapport met operationele gegevens dat vandaag is gepubliceerd door i6 Group, een wereldwijde marktleider op het gebied van geïntegreerde technologie voor brandstofbeheer in de luchtvaart.

Het rapport, getiteld "Middle East Conflict: Summer 2026 Outlook" (Conflict in het Midden-Oosten: vooruitzichten voor de zomer van 2026), is gebaseerd op daadwerkelijke brandstoftransacties die door het Fusion6-platform van i6 zijn geregistreerd op bijna 300 luchthavens wereldwijd. Het biedt inzicht in de kosten van het conflict tot nu toe en de mogelijke gevolgen voor het zomerse reisverkeer, op basis van actuele gegevens over de brandstofvoorziening en de hoeveelheid brandstof die in vliegtuigen wordt getankt.

Deze bekendmaking is officieel geldend in de originele brontaal. Vertalingen zijn slechts als leeshulp bedoeld en moeten worden vergeleken met de tekst in de brontaal, die als enige rechtsgeldig is.