Le Cessna Citation Longitude étend sa portée internationale avec une première commande au Brésil

SÃO PAULO--(BUSINESS WIRE)--La première commande d’un Cessna Citation Longitude au Brésil a été annoncée aujourd’hui lors du Latin American Business Aviation Conference & Exhibition (LABACE). Vaisseau amiral de la gamme de jets d’affaires Citation – conçu et fabriqué par Textron Aviation Inc., une société de Textron Inc. (NYSE : TXT) – l’appareil a été commandé par un client de longue date de la gamme Citation. Ce client exploite actuellement plusieurs avions issus du portefeuille de produits de Textron Aviation, incluant un jet d’affaires Cessna Citation ainsi que des turbopropulseurs Cessna et Beechcraft. La livraison du Longitude est prévue pour 2026, et l’avion sera utilisé à des fins professionnelles et personnelles.

« Avec ses performances de premier ordre, sa cabine silencieuse et son rayon d'action, le Citation Longitude est parfaitement adapté aux besoins de nos clients au Brésil, l'un des marchés aéronautiques les plus dynamiques au monde », a déclaré Marcelo Moreira, vice-président des ventes pour l'Amérique latine. « Le Longitude complète la flotte existante du client en offrant un long rayon d'action, de la vitesse et le confort exceptionnel et les performances attendues d'un jet d'affaires Cessna Citation. »

En 2024, les appareils de Textron Aviation représenteront 40 % des livraisons d'avions à turbine compétitifs en Amérique latine, soit la part la plus importante de tous les fabricants d'équipement d'origine d'avions. La région compte près de 1 000 avions d'affaires Cessna Citation et plus de 2 100 turbopropulseurs Cessna et Beechcraft.

Le Longitude est également conçu autour de l'expérience du pilote, du confort des passagers et des performances globales, ce qui en fait un avion à la hauteur de sa désignation en tant que fleuron de la famille des jets d'affaires Citation. Conçu pour répondre aux attentes des passagers, l'avion offre la cabine la plus silencieuse de la catégorie super-midsize, une cabine à plancher plat de 1,83 m de haut et des sièges pouvant accueillir jusqu'à 12 passagers avec une configuration standard double-club qui offre le plus grand espace pour les jambes de sa catégorie. La technologie de pointe de la cabine permet aux passagers de gérer leur environnement et leurs divertissements à partir d'un appareil mobile.

À propos du Cessna Citation Longitude
À propos du Cessna Citation Longitude Avec une autonomie de 6 482 kilomètres (3 500 miles nautiques) et une charge utile de 726 kilogrammes (1 600 livres), le Citation Longitude est conçu pour élever les attentes des passagers dans la catégorie des super-moyens en offrant la cabine la plus silencieuse, une faible altitude cabine (1 509 mètres / 4 950 pieds) à 12 500 mètres / 41 000 pieds, plus de caractéristiques standard et un intérieur confortable et sur mesure. Des sièges entièrement inclinables sont conçus et fabriqués en interne, et un compartiment à bagages spacieux est accessible pendant toute la durée du vol. Le cockpit spacieux comprend un accès plus facile et un design ergonomique qui met l'accent sur le confort et la productivité de l'équipage.

La conception épurée du Longitude intègre les technologies les plus récentes dans l'ensemble de l'appareil, ce qui permet aux clients de bénéficier des coûts d'exploitation directs les plus bas de sa catégorie. Propulsé par des turbosoufflantes Honeywell HTF7700L équipées d'un FADEC, le Longitude associe des périodes de révision des moteurs selon l'état à des intervalles de 18 mois et 800 heures, les meilleurs de sa catégorie pour la cellule. Le système d'enregistrement des diagnostics en temps réel (AReS) de Textron Aviation et les publications techniques en 3D combinent une technologie de pointe pour réduire les temps d'immobilisation pour maintenance et les coûts globaux d'exploitation.

À propos de Textron Aviation
Nous donnons des ailes à l’aventure aéronautique. Depuis plus de 95 ans, Textron Aviation, une société de Textron Inc., permet à ses talents collectifs des marques Beechcraft, Cessna et Hawker de concevoir et d’offrir aux clients la meilleure expérience aéronautique. Avec sa gamme exhaustive de jets d’affaires, de turbopropulseurs et de pistons haute performance, ses missions spéciales, ses entraîneurs militaires et ses produits de défense, Textron Aviation possède le portefeuille de produits aéronautiques le plus polyvalent et le plus complet au monde. La main-d’œuvre de l’entreprise est à l’origine de plus de la moitié de tous les avions d’aviation générale dans le monde. Nos clients répartis dans plus de 170 pays s’appuient sur nos performances, notre fiabilité et notre polyvalence légendaires, ainsi que sur notre réseau fiable d’envergure mondiale de service à la clientèle pour des vols abordables, productifs et flexibles. Pour plus d’informations, rendez-vous sur www.txtav.com | www.defense.txtav.com | www.scorpionjet.com.

À propos de Textron Inc.
Textron Inc. est une entreprise multisectorielle qui s’appuie sur son réseau mondial d’entreprises dans les domaines de l’aéronautique, de la défense, de l’industrie et de la finance pour proposer à ses clients des solutions et des services innovants. Textron est connu dans le monde entier pour ses marques de premier plan, telles que Bell, Cessna, Beechcraft, Pipistrel, Jacobsen, Kautex, Lycoming, E-Z-GO et Textron Systems. Pour de plus amples renseignements, veuillez visiter : www.textron.com.

Certaines déclarations contenues dans ce communiqué de presse peuvent prévoir des revenus ou décrire des stratégies, des objectifs, des perspectives ou d’autres questions non historiques ; ces déclarations prospectives ne sont valables qu’à la date à laquelle elles sont faites et nous ne sommes pas tenus de les mettre à jour. Ces déclarations sont soumises à des risques connus et inconnus, à des incertitudes et à d’autres facteurs susceptibles d’entraîner une différence significative entre nos résultats réels et ceux exprimés ou sous-entendus dans ces déclarations prospectives, y compris, mais sans s’y limiter, des changements dans les calendriers de livraison d’avions ou des annulations ou reports de commandes.

Le texte du communiqué issu d’une traduction ne doit d’aucune manière être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d’origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.