菲斯克将于2023年开设中国配送中心,并于2024年第一季度开始配送菲斯克海洋越野车

  • 公司计划于2023年在中国开设一个配送中心,并于2024年第一季度开始配送菲斯克海洋越野车。
  • 菲斯克领导层最近访问了中国,并在上海与相关官员和商界领袖进行了富有成效的磋商。
  • 菲斯克于2022年成立了中国办事处。

菲斯克股份有限公司今天宣布,公司计划于2023年在中国开设一家配送中心,并于2024年第一季度开始配送菲斯克海洋越野车。该公司的使命是打造世界上最具情感和可持续性的电动汽车。图片来源:菲斯克股份有限公司。

洛杉矶--()--(美国商业资讯)--菲斯克股份有限公司(纽约证券交易所代码:FSR)(以下简称“菲斯克”)今天宣布,公司计划于2023年在中国开设一家配送中心,并于2024年第一季度开始配送菲斯克海洋越野车。

董事长兼首席执行官Henrik Fisker表示:“我们已经开始在欧洲交付,并会于6月23日向美国客户交付首批汽车产品,能在今年晚些时候进军中国市场,我们感到非常高兴。我们预计,中国未来将会成为重要的电动汽车发展市场,并且我们相信,我们的汽车将会非常具有吸引力。这就是为什么我们在那里设立了办事处,并打算今年开设一个配送中心。我相信我们最早可以于明年在中国投产,预计每年可以增加75000辆菲斯克海洋车的产能。”

在6月6日举行的菲斯克年度股东大会上,中国董事会成员Daniel Foa概述了该公司在中国的优势。

他说:“首先,中国占全球汽车销量的三分之一,2022年约为2600万辆,其中电动汽车为600-700万辆,约占25%。2023年迄今为止,这一比例已增长至27%左右。其次,高端和轻奢汽车细分市场的增长速度快于普通汽车细分市场。菲斯克凭借其独特的历史、功能和设计,十分适合这一细分市场。”

Foa补充道:“高质量的传统国际汽车品牌在中国的接受程度一直很高。政府政策和消费者行为都在迅速转向电动化。菲斯克是仅有的两家纯电动汽车国际公司之一,可有效替代传统汽车品牌。因此,在消费者购买汽车时,我们的汽车会出现在其最终选择名单上,但我们的产品可提供更加丰富的功能。作为一个新的国际电动汽车品牌,这为菲斯克在中国提供了巨大的机遇。”

菲斯克的领导团队最近访问了中国,并在上海会见了相关官员和商界领袖,讨论了该地区的合作和机遇。对话的重点是汽车供应链、物流、仓储和未来的生产发展。

菲斯克海洋极限汽车售价68999美元,拥有113千瓦时(可用电量为106千瓦时)的电池组。据美国国家环境保护局估计,其配有标准20英寸车轮和轮胎的车型的续航里程为360英里1;在欧洲,菲斯克海洋极限汽的标准20英寸车轮和轮胎车型的WLTP续航里程为707公里/440英里2,是当今欧洲销售的电动越野车中续航里程最长的。该全电动越野车起价37499美元(菲斯克海洋运动内饰级别)。

关于菲斯克股份有限公司

总部位于加利福尼亚州的菲斯克股份有限公司正在通过设计和开发符合自然的个人汽车产品,彻底改变汽车行业。该公司以“人人享有清洁未来”为愿景,其使命是创造世界上最可持续、最具情感的电动汽车。若要了解更多信息,请访问Fiskerinc.com并通过菲斯克的社交媒体平台浏览独家内容:FacebookInstagramTwitterYouTubeLinkedIn

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前瞻性声明

本新闻稿包括前瞻性声明,这些声明受1995年《美国私人证券诉讼改革法案》“安全港”条款的约束。这些陈述可以通过“感觉”、“相信”、“期望”、“估计”、“预计”、“打算”、“应该”、“将要”等词汇,此类词汇的否定词,或其他类似术语来识别;其中包括引用我们首席执行官的内容,关于菲斯克海洋产品计划发布的时间、定价、配送和估计里程范围的声明,计划开放菲斯克设施的时间,公司的未来业绩,以及其他涉及风险和不确定性的未来事件。此类前瞻性声明并非是对未来业绩的保证,且存在风险和不确定性,这可能会导致实际结果与本文中包含的前瞻性声明存在重大差异,原因包括但不限于:菲斯克有限的经营历史;菲斯克与Magna或一级供应商签订额外的制造和其他合同以执行其商业计划的能力;原始设备制造商和供应合作伙伴未能满足商定的时间安排或能力受限的风险;菲斯克在其车辆的设计、制造、监管审批、发布和融资方面可能会出现重大延误;菲斯克执行其商业模式的能力,包括其计划推出的产品和服务的市场接受度;菲斯克无法留住关键人员和雇佣额外人员;电动汽车市场内的竞争;菲斯克无法建立销售分销网络;菲斯克保护其知识产权的能力;以及菲斯克向美国证券交易委员会(“SEC”)提交的10-K表《年度报告》中以“风险因素”为标题讨论的因素,以及10-Q表《季度报告》的补充内容,和菲斯克不时向SEC提交的其他报告和文件。任何前瞻性声明仅在其发表之日起生效,菲斯克没有义务更新任何前瞻性声明,以反映本新闻稿发布之日后的事件或情况。

1EPA估计范围。实际结果可能因多种原因而不同,包括驾驶条件、车轮尺寸、电池充电状态以及车辆的驾驶和维护方式。
2此WLTP续航里程数据适用于菲斯克在欧洲的市场。在配有标准20“和可选22”车轮的菲斯克海洋极限产品上对WLTP进行的测量。实际续航里程将会随外部环境、车辆配置、车轮尺寸和车辆使用等条件而变化。

免责声明:本公告之原文版本乃官方授权版本。译文仅供方便了解之用,烦请参照原文,原文版本乃唯一具法律效力之版本。

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