France : Moins d'émissions et plus de fluidité avec le nouveau système de péage de Kapsch TrafficCom

> Le nouveau système de péage permettra d'économiser 30 000 tonnes de CO₂ par an sur les autoroutes A13 et A14

VIENNE & PARIS--(BUSINESS WIRE)--Le 22 septembre, Kapsch TrafficCom a signé un contrat relatif à la livraison des portiques Flux Libre couvrant la fourniture des équipements et des logiciels associés avec le concessionnaire autoroutier français SAPN.

Ce nouveau système de péage permettra de fluidifier le trafic (notamment les week-ends et les jours de forte affluence), de réduire les émissions et d'améliorer l'attractivité des territoires d'Île-de-France et de Normandie. Il sera installé sur les 250 kilomètres d’autoroute couverts par l’A13 et l’A14, axes routiers très fréquentés en France reliant Paris et Caen en Normandie.

« Les conducteurs n'auront plus à ralentir ou à s’arrêter devant la barrière de péage et pourront s’acquitter du péage sans interrompre leur voyage puisque les paiements pourront se faire automatiquement ou après le trajet », commente Quentin Houet, Area Sales Manager chez Kapsch TrafficCom. « Grâce à ce système, dont Kapsch TrafficCom fournit une partie des éléments principaux, 30 000 tonnes de CO₂ seront économisées par an. »

Dans le cadre de ce projet, Kapsch TrafficCom fournit un ensemble complet de portiques ainsi que l’interfaces avec les systèmes centraux SAPN. Des prestations de maintenance associées aux éléments fournis pourront être commandées par SAPN. Les gares de péage existantes seront remplacées par des portiques capables de détecter, d’identifier et classifier les véhicules afin que les systèmes centraux SAPN puissent calculer automatiquement le montant du péage correspondant, une technologie que Kapsch TrafficCom a déployé avec succès dans de nombreux pays.

« Ce projet marque une étape importante dans la migration du péage traditionnel vers le flux libre, pour une mobilité plus propre et une expérience de conduite plus fluide pour les clients des autoroutes A13 et A14 », conclut Quentin Houet.

Les études de conception du système ont déjà démarré et tout ou partie du système devrait être opérationnel au cours du second trimestre 2023 pour permettre une mise en service du flux libre en 2024. Cette nouvelle solution sera mise en œuvre en limitant l’impact sur le trafic.

Communiqué de presse en texte intégral sur: https://www.kapsch.net/fr/presse/communique/ktc-20221122-pr-fr

Si vous souhaitez en savoir plus sur la manière dont la technologie de péage de Kapsch TrafficCom peut faire la différence en matière de mobilité durable, visitez le site Tolling Transformation (kapsch.net).

Kapsch TrafficCom est un fournisseur mondialement reconnu de solutions de transport pour une mobilité durable, avec des projets livrés dans plus de 50 pays. Des solutions innovantes dans les domaines du péage, des services de péage, de la gestion du trafic et de la gestion de la demande contribuent à un monde plus sain, sans embouteillages.

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