-

NHOA推出首個由再生能源、儲能技術和100%電網整合支援的電動車快速充電網路

此為開放式網路,目標是成為南歐地區規模首屈一指的快速充電網路,Stellantis的客戶具有優先使用權

巴黎--(BUSINESS WIRE)--(美國商業資訊)-- 在NHOA (Paris:NHOA)於本日發佈的Masterplan10x和宏偉策略目標指引之下,並經Free2Move eSolutions董事會批准,NHOA執行長兼Free2Move eSolutions執行董事長Carlalberto Guglielminotti宣佈了開發首個100%車輛電網整合(VGI)並由再生能源和儲能技術支援的電動車快速充電網路的專案(「Atlante專案」)。Atlante專案的推出可謂恰逢其時,因為歐盟委員會剛於2021年7月14日通過“Fit for 55”包裹法案,該法案的目標之一是到2035年時的註冊汽車應為100%零排放,並在主要高速公路上間隔一定距離設置充電樁和加氫站,每60公里可充一次電,每150公里可加一次氫。

Atlante專案初期將在南歐展開,正如Stellantis在2021年7月8日的「2021年電動車日」期間所宣佈的,這將是開放式網路,並將迎合Stellantis不同客戶的需求,建成之後將成為Stellantis及其客戶的首選快速充電網路(「Atlante網路」)。

NHOA將以擁有者和經營者的身份開發和投資Atlante網路,期間將充分利用自身資源和其他形式的融資,包括來自主要創始投資者台泥集團(TCC)的支持。而Free2Move eSolutions將以統包技術提供商的角色參與其中。

NHOA執行長兼Free2Move eSolutions執行董事長Carlalberto Guglielminotti表示:「Atlante專案是我們策略目標的基石,也是對NHOA轉型後的全新業務模式的證明:從純科技企業到基礎設施開發商、擁有者和經營者的轉變,NHOA將充分利用儲能和電動車領域完整的產品組合和垂直整合技術。

Free2Move eSolutions執行長Roberto di Stefano評論道:「Atlante正在開啟新的時代,屆時能源轉型和零排放移動運輸將成為我們生活的常態,讓我們能為子孫後代營造更美好的地球。

在麥肯錫公司(McKinsey & Co)的市場分析報告支持下,NHOA和Free2Move eSolutions已確定了Atlante專案的市場潛力、實施範圍和長遠目標。

市場展望以及邁向2030年的兩階段路線圖

由義大利、法國、西班牙和葡萄牙(「核心國家」)組成的南歐市場公共快速充電市場目前仍處於起步階段,預期在2030年之前將快速成長。從現在至2030年,南歐約有90%的沿途(on-the-go)快速充電網路尚待建設和開發,這是龐大的潛在商機。

特別是,根據NHOA和Free2Move eSolutions在麥肯錫公司支持下進行的分析:(i)到2030年,上述核心國家的純電動車(BEV)和插電式混合動力車的普及率可望成長26倍,達到1,300萬輛,而2025年將先達到300萬輛;以及(ii)到2030年,沿途快速充電需求預計將成長46倍,達到9TWh,而2025年時將先達到1.9TWh。充電系統營運商和充電站營運商將在該市場佔據中心地位,擁有者和經營者的角色將成為公共快速充電市場中極具吸引力的長期機會。

鑑於這一市場的潛在規模,按照Stellantis在2021年7月8日的「2021年電動車日」期間所宣佈的未來規劃,Atlante專案未來10年的發展目標如下:

  • 到2025年:在超過1,500個地點設立充電站,在核心國家擁有約5,000台搭載儲能和太陽能技術的VGI快速充電設備(「第一階段」);以及
  • 到2030年:在核心國家建立約9,000個充電站,並擁有超過3.5萬台搭載儲能和太陽能技術的VGI快速充電設備(「第二階段」)。

實施範圍和長遠目標

Atlante網路將遵循嚴格、獨特的技術標準:

  • 高達200kW的快速充電技術,依客戶的沿途充電需求量身打造,最長充電時間15至30分鐘,採用獨特的集中式充電站設置,便於促進成本效益並逐步擴大充電設備規模。充電站將配備頂棚,以方便充電和停車。
  • 充電站將完全整合在當地標誌性的微電網中,並採用儲能解決方案和再生能源技術,以促使充電成本和車輛電網整合服務最佳化。各充電站的具體配置將有所不同,包括:(i)容量超過100kWh的電池,以提升VGI服務;(ii)可二次使用的電池,以確保配置具有成本效益;(iii)透過整合在頂棚上的太陽能電板提供額外的再生能源。
  • 所有元件緊密連接,並作為分散式能源和容量資源的單一集合體運行,採用集中式控制和管理,能夠為歐洲輸配電系統營運商(「虛擬電廠」)提供電網服務。因此,Atlante網路很可能在適當的時候成為迄今首屈一指的虛擬電廠,為先進的VGI和電錶後端服務供電,以改善快速充電的業務案例,包括:(i)基本的VGI服務與電錶後端離峰充電或削峰,以降低電力成本;(ii)透過大規模的微電網網路提供先進的VGI服務及供電側設置電量交易和電網平衡;(iii)自用的太陽能光電,支援低成本電力採購。

Atlante專案的主要目標是憑藉以下措施成為市場領袖:

  • 在核心國家的公共沿途快速充電領域取得約15%的可觀市場佔有率,包括規模和客戶數量兩個方面,以確保擁有永續的長期優勢地位。事實上,市場相關性和規模能夠吸引客戶並加強網路的利用率,而擁有穩定位置和安裝案源的大型網路則能夠降低營運和資金成本。
  • 透過量身打造的充電服務,提供相關的充電速度、價格優惠(忠誠度計畫)和充電站基礎設施,為客戶提供卓越的充電體驗;以及
  • 在所有核心國家設立策略性充電站,每100公里公路至少設立一個充電站,結合策略性非公路充電站,以迎合客戶日常的沿途需求。

ATLANTE的市場進入策略

Atlante網路將在核心國家的策略性地點發展,並按照以下三大策略標準設立充電站:

  • 高速公路充電:直接建在高速公路出入口旁邊或附近(間隔100-150公里),具有超快充電速度,專為長途駕駛充電;
  • 非高速公路充電:建在市區、重點路段或零售商處,專門為短途駕駛充電,根據當地客戶需求,提供快速到超快的充電速度。
  • 混合充電:建在其他選定的地點或人口密集之城市地區的選定地點處,即介於「沿途充電」和「目的地充電」之間的位置。

Atlante專案將分為兩個階段實施,所有投資均將透過名為“AtlanteCo”的專用工具進行,預計每台搭載儲能和太陽能技術的VGI快速充電設備的成本將在10萬到14萬歐元之間,AtlanteCo初期將由NHOA 100%擁有,並利用其自身資源和其他形式的融資作為資金來源,包括來自主要創始投資者TCC的支持。

第一階段 – 2022年至2025年

Atlante網路的第一階段將於2022年從義大利和法國開始實施,並從2023年開始擴大到西班牙和葡萄牙,該階段的重點目標為:

  • 以最低的配置盡量設立策略性充電站,以低成本擴大規模,確保到2030年將規模提升至目標市場地位;以及
  • 促使科技配置最佳化,透過集中式充電站的方式迅速擴大規模,並配備高達200kW的充電器和VGI服務。

第二階段 – 2026至2030年

Atlante網路的第二階段將聚焦於擴大充電站規模和確保新充電站的開設以快速獲得市場占有率。其發展重點是:

  • 越來越多的200kW充電器將連接到集中式充電站,協助提升BEV充電速度,模組化配置將能以具有成本效益的方式擴大規模;以及
  • 不斷擴大的VGI規模可支援接入更先進的電網服務(如電網平衡),以促使充電用例最佳化,

該階段的目標是在核心國家取得15%的市場佔有率,該水準的市場佔有率可望支撐中間兩位數的無槓桿內部報酬率(IRR)目標。

Atlante專案的關鍵產業能力和合作夥伴

為達成上述市場目標和財務目標,Atlante專案必須充分利用:

  • 特定科技、專有技術和產業能力:
    • Free2Move eSolutions 將提供全套電動車產品、服務和科技,包括VGI技術和電動車服務提供者能力;
    • NHOA將提供微電網、儲能和電網互聯技術,包括電力系統整合、工程、採購、施工和專案開發能力。

在這方面,作為首選統包技術提供商的Free2Move eSolutions將成為AtlanteCo的首選總承包商,並利用專案中所有合作夥伴的能力,尤其是NHOA的系統整合、工程、採購、施工和專案開發能力。

  • 廣泛的網路覆蓋範圍和便利的策略性充電地點。這些地點將主要在Stellantis的支援下確定,但也需要其經銷商網路和其他合作夥伴的參與,特別是在前18個月內,需要考慮到充電站規劃的複雜性和所需時間,以及就使用條款達成協議的能力;
  • 廣泛的客戶群。Stellantis為客戶提供忠誠度計畫並確保Atlante網路在市場上具有高利用率的能力。
  • 充足的財務資源。NHOA有意獲得大量財務資源,首先是已經到位的5,000萬美元融資,以及在本日發佈的Masterplan10x和策略目標中所述的潛在增資1.3億歐元。

Atlante專案的執行

如NHOA在本日發佈的Masterplan10x和策略目標中所述,NHOA每季發佈的《交易和營運最新狀況》(Trading and Operational Updates)中將包含與Atlante專案相關的資訊。Atlante專案的季度績效指標預計為:(i) Atlante網路的利用率;(ii)充電站、快速充電設備和線上微電網的數量;(iii)充電站案源更新;以及(iv)轉換率。

NHOA

NHOA開發的科技有助於全球向清潔能源和永續運輸過渡,塑造下一代可與地球和諧共處的未來。

NHOA (NHOA:PA)在巴黎泛歐交易所監管市場上市,是CAC® Mid & Small和CAC® All-Tradable金融指數的一部分。公司註冊地址為巴黎,在義大利進行研究、開發和生產。

如欲瞭解更多資訊,請造訪www.nhoa.energy

Free2Move和Free2Move e-Solutions

Free2Move是全球移動運輸品牌,為世界各地的私人和專業客戶提供獨特且全面的生態系統。仰賴資料和科技,Free2Move以客戶體驗為其業務核心,致力於重塑移動運輸產業並促進向電動運輸時代的過渡。

Free2Move eSolutions是Stellantis和Engie EPS成立的合資企業,旨在成為電動車產品設計、開發、製造和分銷領域的領導者。作為秉持創新精神的業界先驅,公司將引導業界向新型的電動車運輸轉型,並為減少二氧化碳排放貢獻力量。

敬請瀏覽我們的網站:www.free2move.com/www.esolutions.free2move.com/

在LinkedIn上關注我們
在Instagram上關注我們

免責聲明:本公告之原文版本乃官方授權版本。譯文僅供方便瞭解之用,煩請參照原文,原文版本乃唯一具法律效力之版本。

Contacts

聯絡方式:
NHOA新聞辦公室:Simona Raffaelli, Image Building, +39 02 89011300, nhoa@imagebuilding.it
NHOA機構與投資人關係:Cristina Cremonesi, +39 345 570 8686, ir@nhoa.energy
Free2Move新聞辦公室:Marco Belletti, +39 334 6004837, marco.belletti@f2m-esolutions.com

NHOA

BOURSE:NHOA


Contacts

聯絡方式:
NHOA新聞辦公室:Simona Raffaelli, Image Building, +39 02 89011300, nhoa@imagebuilding.it
NHOA機構與投資人關係:Cristina Cremonesi, +39 345 570 8686, ir@nhoa.energy
Free2Move新聞辦公室:Marco Belletti, +39 334 6004837, marco.belletti@f2m-esolutions.com

More News From NHOA

NHOA計畫獲得2.3億歐元的新財務資源,以推動Masterplan10x計畫和策略目標

巴黎--(BUSINESS WIRE)--NHOA執行長Carlalberto Guglielminotti向董事會報告了對NHOA (Paris:NHOA)進行全面策略審查的結果。此次審查於管理層在新的大股東TCC (TWSE: 1101)與ENGIE簽署協定之後展開,旨在更新短期和長期目標,並規劃佈局,以便在與TCC攜手同行的新背景下,指引未來的成長和發展。 NHOA董事長張安平(Nelson Chang)先生表示:「最近西歐和中國中部的大規模洪水以及北美洲的山林大火等天然災害清楚表明,全球暖化對人類生存構成了真正威脅。NHOA認識到這一形勢的嚴峻性,將全力幫助我們的世界減少碳排放,以減少氣候變遷的威脅。」 這次策略審查的結果產生了新的短期目標和長期展望,即由NHOA執行委員會制定並經董事會一致批准的“Masterplan10x”和NHOA的新策略目標(「策略目標」)。 在這種情況下,NHOA已經在2021年4月提出新的簡化營運模式,該模式圍繞下述兩條全球業務線(“GBL”)建構: GBL Storage,由總經理Giuseppe Artizzu領導,跨三個地區營運:美洲,歐洲、...

ENGIE把60.5%的ENGIE EPS股份售予TCC:ENGIE EPS將更名為NHOA

巴黎--(BUSINESS WIRE)----(美國商業資訊)--ENGIE宣佈已就其持有之60.5% 的ENGIE EPS (Paris:EPS)股份與臺灣的台泥集團(TCC)簽署出售購買協議。TCC市值超過100億美元,是亞洲傑出的實業集團之一,業務範圍涉及電池製造、水泥生產、發電、環境服務、化工、物流和基礎設施。近年來,TCC在開發再生能源和儲能系統方面非常活躍。 該交易以每股17.10歐元的價格執行,相當於1.32億歐元的總對價和超過2.4億歐元的隱含企業價值。交易完成後,將根據適用法規提交全現金簡化的強制性收購要約,收購ENGIE EPS的所有已發行股份。根據《金融市場管理局規章》(AMF General Regulation),董事會已成立特設委員會,將任命一名獨立專家,並將主要根據該獨立專家的報告,就該收購要約對ENGIE EPS、其股東和員工的利與弊發表合理的意見(avis motivé)。Lazard將對ENGIE EPS提供協助。 此次交易還需依慣例獲得批准和監管部門的同意。交易完成後,ENGIE確認將尋求與ENGIE EPS建立商業夥伴關係。 交易完成後(預期在...

Stellantis與ENGIE EPS成立名為“Free2Move eSolutions”的合資企業,打造新的世界一流電動運輸產品與服務供應商

巴黎和義大利都靈--(BUSINESS WIRE)--(美國商業資訊)--監管新聞: Stellantis和Engie EPS (Paris:EPS)今天公佈新實體的董事會組成情況和公司名稱,雙方於2021年1月26日宣佈建立合資企業,此為邁出的重要一步。 Free2Move eSolutions致力於為價值鏈中的私人和企業參與者提供創新的客製化電動解決方案,以支持並簡化向電動運輸的轉型。 在推動平價和清潔型運輸方面扮演積極角色 透過涵蓋所有產品線的數位和無縫過程,Free2Move eSolutions的活動範圍將包括從充電基礎設施(安裝、服務和運行)、月費式的公共和家庭充電訂購,到電池生命週期管理和先進能源服務(例如車輛到電網(V2G)整合和能源管理解決方案),從而降低車輛的整體擁有成本。 Stellantis與Engie EPS的合資企業將簡化電動運輸的使用方式,並強化Free2Move目前的產品組合,提供一套100%專門針對電動運輸的新產品。 Free2Move(隸屬於Stellantis集團)創立於2016年,是一家運輸科技公司,其目標是透過單一平臺,為私人和企業客戶簡化並...
Back to Newsroom