NetBet: Autonvalmistajia uhkaa 11,4 miljardin euron sakot EU: n hiilitavoitteiden ylittämisestä

• Kymmenen parhaan autonvalmistajan yhteinen sakko on 114,6 miljardia euroa vuonna 2021, elleivät he vähennä merkittävästi hiilijalanjälkeään, tutkimus osoittaa.

• Daimler AG on kauimpana EU: n vuoden 2021 hiilitavoitteiden saavuttamisesta, ja sen seurauksena mahdolliset vuotuiset sakot ovat 13,3 miljardia euroa laivastopäästöihin perustuen.

• Groupe PSA tuotti viime vuonna saastuttavimmat myydyimmät mallit, mikä saattaa maksaa heille 1,263 miljardia euroa pelkästään korvaamiseksi.

• Yksikään autonvalmistaja ei ole tällä hetkellä matkalla saavuttamaan EU: n tavoitteita, koska liikennealan osuus on edelleen hämmästyttävät 24 % maailman hiilidioksidipäästöistä.

HELSINKI--(BUSINESS WIRE)--Yksikään kymmenestä suurimmasta autonvalmistajasta ei ole lähellä EU: n hiilitavoitteiden saavuttamista, ja uudet tutkimukset osoittavat, että niille voidaan määrätä 11,4 miljardin euron vuotuiset sakot.

Autoteollisuuden päästöraportissa todettiin, että Daimler AG on kaikkein kauimpana EU: n vuoden 2021 tavoitteen saavuttamisesta, jonka mukaan keskimääräiset ajoneuvopäästöt olisivat 95 CO 2 g / km, kun taas Toyota Industries on lähimpänä hiilijalanjäljensä alentamisessa - mutta sitä silti uhkaavat merkittävät sakot.

Autonvalmistajien on vähennettävä huomattavasti vuotuista hiilijalanjälkeään voidakseen saavuttaa EU: n päästöstandardit tai muuten sakkoja, jotka ovat 95 euroa / CO2 / km, joka ylittää tavoitteen, kerrottuna yksikkömyynnillä. Viimeisen vuoden huipputuottajien päästöihin ja yksikkömyyntiin perustuen tämä merkitsee huimat 11 462 337 802 euroa sakkoja.

Autonvalmistajien maksettavien sakkojen maksamisen lisäksi EU: n tavoitteiden ylittämisen tulisi myös korvata vuotuisen myynnin päästöt. Vuonna 2019 kymmenen parhaan autonvalmistajan olisi pitänyt maksaa yhteisesti 424 miljardia euroa - tai keskimäärin 39,5% vuosittaisista tuloistaan.

.

Autonvalmistajat ja etäisyys EU: n tavoitteesta

Manufacturer	Distance from EU target - CO2g/km	Manufacturer	Distance from EU target - CO2g/km
Daimler AG	42	Ford Motor Company	28.7
Mazda Motor Corporation	40.2	Hyundai Motor Group	26.9
BMW	32	Groupe PSA	19.1
Fiat Chrysler Automobiles	29.4	Renault	18.2
Volkswagen Group	29	Toyota Industries	6.3

Kunkin merkin myydyimpien mallien analyysi paljastaa, että Groupe PSA tuotti viime vuonna keskimäärin saastuttavimmat autot, joiden korvaaminen maksaisi 1,3 miljardia euroa. EU: n myynnin perusteella saastuttavin malli, joka myytiin viime vuonna, oli Renault Clio.

Valmistajien lippulaivamallien juoksevien kustannusten erittely osoittaa, että Mercedes-AMG GT oli viime vuonna saastuttavin malli markkinoilla, kun taas Peugeot 508 oli ympäristöystävällisin. Tästä huolimatta 508: n hiilijalanjälki vastaa edelleen 12 208 litran kaasun tai 10 659 litran dieselin kulutusta.

Liikenneteollisuus on yksi suurimmista osallistujista globaaliin hiilijalanjälkeen, ja sen osuus maailman kasvihuonekaasupäästöistä oli arviolta 24% viime vuonna. Vaikka monet valmistajat sähköistävät laivastonsa päästöjen vähentämiseksi, autoteollisuus on enemmän kuin koskaan painostunut puuttuakseen ilmastonmuutokseen.

Katso Autoteollisuuden päästöraportin tulokset vierailemalla sivulla: https://www.netbet.fi/autoteollisuuden-paastoraportti/

Tietoja on kerätty monista lähteistä, mukaan lukien autovalmistajien vuosikertomukset, EUROPA, transportenvironment.org ja Carbon Engineering. Tonnit ovat metrisiä.