Eaton sfrutta la disattivazione dei cilindri e le tecnologie di gestione termica dei gas di scarico per ridurre le emissioni dei veicoli commerciali

• L’evoluzione degli standard globali accelera la necessità per i produttori di apparecchiature originali (Original Equipment Manufacturer, OEM) di motori diesel di impiegare ulteriori strategie di riduzione delle emissioni

GALESBURG, Michigan--(BUSINESS WIRE)--Eaton, società operante nel campo della gestione dell’energia, ha annunciato oggi che la propria divisione Autoveicoli ha dimostrato che la disattivazione dei cilindri (Cylinder Deactivation, CDA) è una tecnologia efficace per soddisfare i futuri requisiti globali sulle emissioni dei veicoli commerciali con motori diesel. Finora, la tecnologia è stata valutata con un sistema monoblocco di post-trattamento di riduzione catalitica selettiva (Selective Catalytic Reduction, SCR) con e senza un riscaldatore elettrico a 48 volt.

“La nostra tecnologia CDA ha dimostrato di poter aiutare i nostri clienti a soddisfare le normative sempre più severe sulle emissioni dei motori diesel”, ha dichiarato Christopher Mancuso, direttore della business unit, Engine Air Management, divisione Autoveicoli di Eaton.

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