FURE VEN, un buque cisterna de bandera suiza, se convirtió en la primera embarcación con bandera extranjera en cargar combustible GNL en un puerto de Estados Unidos con Eagle LNG

Este hito clave fue un logro de Furetank, Eagle LNG y GAC durante la recarga de combustible de FURE VEN en la Autoridad Portuaria de Jacksonville (JAXPORT)

JACKSONVILLE, Florida--(BUSINESS WIRE)--FURE VEN, una embarcación de combustible dual propiedad y gestión de Furetank de Donsö, Suecia, líder mundial en el desarrollo eficiente y ecológico de buques cisterna para combustibles y productos, se convirtió en el primera embarcación no estadounidense en cargar gas natural licuado (GNL) en los Estados Unidos con GNL suministrado por Eagle LNG. Eagle LNG Partners, pionera en GNL a pequeña escala y proveedor de combustible búnker GNL, es la primera empresa en suministrar combustible GNL a una embarcación con bandera extranjera. Este hito marca el camino para la carga de combustible de más embarcaciones comerciales internacionales en la Autoridad Portuaria de Jacksonville (Jacksonville Port Authority, JAXPORT), ya que es una demostración tangible del uso de GNL como una solución segura y confiable. Además, crea confianza en el caso del GNL para ayudar al sector naviero a cumplir con las normativas ambientes cada vez más exigentes y generar, al mismo tiempo, importantes ahorros en el costo.

El martes 1.° de septiembre de 2020, la embarcación de 18 000 DWT navegó por el río St. Johns para hacer un parada en la Terminal Marítima Talleyrand de JAXPORT, operada por Crowley Maritime Corporation. Eagle LNG Partners transfirió en forma segura 225 toneladas métricas de GNL a la embarcación desde sus instalaciones de almacenamiento en el sitio, en la cual la evolución de aprovisionamiento de combustible llevó menos de siete horas en completarse. El buque se cargó con diesel renovable de Preem, la empresa más importante de biocombustibles y petróleo con sede en Suecia.

GAC Group, proveedor mundial de servicios integrados en envíos, logística y marítimos de legado sueco, asistió a todas las partes al servir como representante de combustible de GNL y proporcionar servicios como agencia marítima a la embarcación durante su viaje a través del Océano Atlántico. Por primera vez en la historia, la división de Combustibles Búnker de GAC consolidó un contrato para el suministro de GNL como combustible marítimo.

FURE VEN es parte de la línea V-Series de FureTank, una nueva generación de buques cisterna para productos y químicos lanzada en 2018, que aprovecha características innovadoras en el diseño y GNL para lograr una reducción en el consumo de combustible de aproximadamente el 40 %. Estas embarcaciones con inteligencia climática también lograron reducciones importantes en las emisiones, con 55 % menos de CO₂, 86 % menos de NOx, 99 % menos de SOx y 99% menos de materia particulada (PM), en comparación con embarcaciones del mismo tamaño, o diseños anteriores. Según un estudio del Instituto de Investigación Ambiental Sueco realizado en 2017, las reducciones que logró FURE VEN solo durante este viaje se calculó en un equivalente de ahorro económico para la comunidad global de más de $200 000, gracias a una disminución en los impactos negativos del cambio climático y la polución del aire en la salud humana y la agricultura. Si se cargara combustible biogas licuado, entonces se lograría eliminar en forma completa las emisiones de CO₂.

Lars Höglund, director ejecutivo de Furetank, comentó: “Ya en 2014, Furetank decidió convertir una de nuestras embarcaciones a la propulsión por GNL. Con el respaldo de los alentadores efectos obtenidos, desarrollamos la línea V-Series, un diseño de embarcación que reducía drásticamente las emisiones y el consumo de combustible. Estas embarcaciones ya presentaban una disminución de las emisiones de CO₂ que superaban el objetivo IMO de una reducción en el 50 % para 2050”.

“Observamos, con gran orgullo, que el aprovisionamiento de combustible GNL se encuentra disponible en cada vez más lugares, en particular en los EE. UU., y confiamos en que invertir en la línea V-Series contribuye particularmente con un medio ambiente más limpio en todo el mundo”.

Sean Lalani, presidente Eagle LNG, comentó: “Como pioneros en aprovisionamiento de combustible de GNL y líder mundial en GNL a pequeña escala, es un orgullo para el equipo de Eagle LNG asociarse con pioneros como Furetank y GAC, junto a numerosas partes interesadas fundamentales, como JAXPORT, Crowley Maritime y la Guardia Costera de EE. UU., para lograr en forma segura la primera carga de combustible GNL de un buque cisterna de bandera extranjera en los Estados Unidos. Era de esperar que esta primera carga de combustible en los Estados Unidos se haya realizado en Jacksonville, en donde JAXPORT, funcionarios locales y la comunidad han recibido con brazos abiertos la transición del sector naviero a un GNL más sostenible y asequible”.

“El espíritu pionero de nuestros socios como Crowley Maritime, con quienes ya hemos completado en forma segura más de 100 eventos de carga de combustible, y la visión del presidente y director ejecutivo Tom Crowley, hicieron posible hacer realidad este hito histórico para la carga de combustible GNL a nivel mundial y para la zona del Norte de Florida”, continuó Lalani. “Esperamos utilizar nuestra experiencia y nuestros activos en el aprovisionamiento de combustible de más embarcaciones internacionales desde estas instalaciones y nuestras futuras operaciones en la cuenca del Caribe en los próximos meses y años. Agradezco a los innovadores de Furetank y GAC por confiar en nosotros para ejecutar este hito monumental”.

Nicholas Browne, director global de GAC Bunker Fuels, comentó: “Es un orgullo trabajar junto a Furetank y Eagle LNG en la provisión del reabastecimiento de combustible, seguro y exitoso, de FURE VEN en Jacksonville. Al igual que Furetank y Eagle LNG, GAC quiere hacer más que solo seguir el desarrollo de un sector marítimo ecológico; deseamos tener un papel activo al crear y facilitar la transición”.

“Como proveedor de servicios integrados para embarcaciones de todos los tipos, incluso cargueros de GNL, GAC cuenta con una posición única para proveer el primer suministro de combustible GNL a FURE VEN, y muchos de nuestros principales actores marítimos nos convocan a participar activamente en apoyo a la adopción de GNL como combustible marítimo”.

Notas del editor

Acerca de Furetank

Con sede central en Donsö, Furetank Rederi AB es una empresa integrada, propietaria de embarcaciones, orientada al comercio de productos petroleros del norte de Europa desde comienzos de 1950. Propiedad de la familia Höglund, con raíces históricas en el sector marítimo que se remontan al siglo XVII, Furetank ha invertido en cinco buques cisterna de químicos y productos con combustible dual, de 18 000 DWT y de alta especialización, construidos en Avic Dingheng Shipyard en China. Junto a sus socios Älvtank y Thun Tankers, la serie constará de ocho embarcaciones hermanas que operan Gothia Tanker Alliance. Para obtener más información, visite www.furetank.se.

Acerca de Eagle LNG

Eagle LNG es una compañía con cartera de gestión y operación privada de The Energy & Minerals Group. Eagle LNG provee energía accesible, eficiente y de combustión limpia. Desarrolla soluciones de GNL en pequeña escala que proveen combustible para las industrias marítimas, como así también generación de energía en el Caribe y América Central. Eagle LNG está ubicada en Houston, Texas. Para información adicional, visite www.eaglelng.com.

Acerca de GAC Group

GAC es proveedor mundial de servicios integrados de envíos, logística y marítimos. Con énfasis en un desempeño de clase mundial, un abordaje a largo plazo, innovación, ética y un consistente toque humano, GAC ofrece una cartera flexible y con agregado de valor para ayudar a sus clientes a alcanzar sus objetivos estratégicos. Establecido desde 1956, el grupo de propiedad privada cuenta con una flota de personal de más de 9 000 personas en más de 300 oficinas en todo el mundo.

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