TORONTO--(BUSINESS WIRE)--Les volumes TransCore Link Logistics pour les chargements canadiens et transfrontaliers ont poursuivi leur forte progression au deuxième trimestre 2016. Comparé au mois dernier, les volumes sont restés relativement stables, en léger recul de 2 % en glissement mensuel. Les volumes en glissement annuel ont reculé de 6 % par rapport à juin 2015. Les plus gros volumes de chargements pour la première moitié de l'année ont été observés en mai ; ces volumes sont inchangés par rapport à mai 2015.
Le deuxième trimestre 2016 a affiché une amélioration des volumes de chargements, avec une progression de 11 % par rapport au trimestre précédent. En glissement annuel pour le trimestre, les volumes ont reculé de 8 % pour le deuxième trimestre de 2015. À ce jour, la tendance des volumes de chargements a été à la hausse depuis le début de l'année et les volumes de chargements globaux ont été similaires à 2013.
Les volumes de chargement intra-Canada ont représenté 26 % des volumes totaux et ont progressé de 6 % par rapport à juin 2015. Par ailleurs, les volumes de chargements au Canada ont progressé de 13 % entre et le premier et le deuxième trimestre de 2016.
Les chargements transfrontaliers ont représenté en moyenne 70 % du total des données présentées par les clients canadiens de Loadlink. Les chargements partant du Canada ont reculé de 3 %, tandis que les chargements entrant au Canada ont reculé de 10 % en glissement annuel. En glissement trimestriel, les chargements entrant au Canada ont progressé de 28 %.
La capacité d'équipement s'est relâchée au mois de juin. L'équipement affecté a augmenté de 4 % en glissement mensuel et de 11 % en glissement annuel. Le ratio équipement/chargement est passé à 3,01 camions pour chaque chargement disponible, en hausse par rapport à 2,84 en mai. En glissement annuel, ce ratio a progressé depuis 2,53 en juin 2015, représentant un écart de 19 %.
L’indice de fret canadien de TransCore mesure avec précision les mouvements de fret et d’équipements d’environ 5 500 entreprises de camionnage et courtiers de fret au Canada, et comprend toutes les données nationales, transfrontalières et interétatiques présentées par les clients de Loadlink.
Les taux au comptant d’endroits spécifiques relatifs au chargement de camions peuvent être accédés depuis l’outil de classement des charges de camions Rate Index de TransCore, et les données historiques et en temps réel des chargements des camions et des volumes de chargement, ainsi que les ratios d’endroits spécifiques, peuvent être accédés depuis l'indice d'affichage Posting Index de TransCore.
À propos de TransCore Link Logistics
Recherchant un meilleur moyen de jumeler les charges de fret disponibles avec les camions, TransCore Link Logistics a créé en 1990 Loadlink, un plateau de cargaisons reliant courtiers, transporteurs, propriétaires-exploitants et flottes privées du Canada à une base de données en temps réel de 15 millions de cargaisons, d’expéditions et de camions, soit la plus importante du secteur. L’indice de fret canadien définit désormais le mouvement du fret sur le marché. La société fournit également à ses clients des solutions de répartition, les manifestes d’ACE/ACI , l’indice d’affichage, des solutions de crédit, de l’affacturage, des plateaux d’emplois de transport en ligne, un logiciel de kilométrage et plus encore.
TransCore Link Logistics est une unité de Roper Technologies, qui fait partie de plusieurs indices, dont le S&P 500, le Fortune 1 000 et le Russell 1000. Roper conçoit et met au point des logiciels (à la fois des logiciels sous forme de services et des logiciels sous licence) et des produits et des solutions techniques destinés aux marchés des soins de santé, des transports, de l'alimentation, de l'énergie, de l'eau, de l'éducation et de la recherche universitaire dans le monde entier. Vous trouverez des informations supplémentaires sur Roper sur le site Web de la société à l'adresse www.ropertech.com.
Vous trouverez plus d'informations sur TransCore Link Logistics sur le site www.transcore.ca, @loadlink sur Twitter, sur YouTube et sur LinkedIn.
Le texte du communiqué issu d’une traduction ne doit d’aucune manière être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d’origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.
