Les consommateurs canadiens boudent les véhicules électriques et sont nettement moins enclins à en acheter un que leurs homologues américains, indique J.D. Power

Les préoccupations liées à l'autonomie, au coût et à l'infrastructure alimentent un déclin de 13 points de pourcentage en glissement annuel

TORONTO--(BUSINESS WIRE)--Au Canada, les électro-sceptiques campent sur leur position, une majorité (66 %) de consommateurs déclarant qu’il est « très improbable » ou « peu probable » qu'ils considèrent un véhicule électrique pour leur prochain achat, selon le second rapport annuel J.D. Power Canada Electric Vehicle Consideration (EVC) Study^SM publié aujourd'hui, qui conclut que la potentialité globale d'achat d'un VE au Canada a reculé de 13 points de pourcentage à 34 %, contre 47 % en 2022, très en-deçà des taux de potentialité d'achat de VE aux États-Unis, où 61 % des consommateurs indiquent qu’il est « très probable » ou « probable » qu'ils envisagent d’acheter un VE cette année.

« Malgré la législation actuelle qui pousse fortement à l’adoption des VE, les consommateurs canadiens ne sont toujours pas convaincus de l’électrification automobile. Les préoccupations croissantes concernant l’abordabilité et l’infrastructure (tant du point de vue de la recharge que du réseau électrique) ont entraîné une baisse importante du nombre de consommateurs qui se projettent sur le marché des VE dans un avenir proche », déclare J.D. Ney, directeur du service automobile, J.D. Power Canada. « Malgré une baisse du taux de considération en glissement annuel et un écart qui se creuse avec les acheteurs d’automobiles aux États-Unis, il existe toujours un groupe engagé (34 %) de consommateurs au Canada indiquant qu'il est probable qu'ils envisagent d'acheter un VE au cours des 24 prochains mois. »

Voici les principales conclusions de l’étude de 2023 :

• La potentialité d'achat des VE diminue en glissement annuel : près des deux tiers (66 %) des acheteurs d’automobiles au Canada disent qu’il est « très improbable » ou « peu probable » qu'ils envisagent un VE pour leur prochain achat, soit une hausse de 13 points de pourcentage par rapport à 2022 (53 %). Aux États-Unis, en revanche, le nombre de consommateurs indiquant qu'il est « très probable » ou « probable » qu'ils envisagent d’acheter un VE est passé à 61 % cette année, contre 59 % en 2022.

• L’anxiété liée à l'autonomie, au prix d’achat et à l’infrastructure de recharge est le principal ralentisseur : parmi les consommateurs du marché canadien qui indiquent qu’ils ne considéreront pas un VE pour leur prochain achat de véhicule, l'autonomie limitée par charge est l’obstacle le plus fréquemment cité (63 %). Cet élément est suivi par le prix d’achat (59 %) et le manque de disponibilité des bornes de recharge (55 %).

• Le manque d’exposition des consommateurs pose des défis en matière d’adoption des VE : malgré une large prise de conscience relative aux VE et les efforts croissants déployés par les fabricants pour rendre les essais de VE accessibles aux consommateurs, 55 % des acheteurs de véhicules n’ont jamais été dans un VE. Parmi les consommateurs canadiens qui ont loué, emprunté ou testé un VE, 43 % disent qu’il est « probable » ou « très probable » qu'ils envisagent d'acheter un VE.

• La potentialité d'achat des VE varie notamment en fonction de la géographie : le taux de considération pour les VE est le plus élevé dans l’Ouest canadien, avec 46 % des consommateurs de la Colombie-Britannique indiquant qu’ils s’intéressent à l'achat d'un VE. Les résidents du Québec (39 %) et de l’Ontario (34 %) portent un intérêt moyen à l'achat de VE, tandis que les résidents des régions du Canada atlantique (26 %) et des Prairies (22 %) ont le moins d’intérêt.

« Dans ce contexte, il faudra des investissements importants et une étroite collaboration entre les fabricants et les législateurs pour relever les défis d’abordabilité, de capacité et d’infrastructure avant que le Canada puisse atteindre ses objectifs nationaux et provinciaux en matière de vente de VE », déclare Ney.

Le rapport Canada Electric Vehicle Consideration (EVC) Study est une référence sectorielle annuelle pour évaluer le niveau de potentialité d'achat de VE. Le contenu de l’étude comprend la potentialité globale d'achat de VE par géographie ; des données démographiques ; l'expérience et l'utilisation du véhicule ; le mode de vie ; et des données psychographiques. Il contient également des informations sur la potentialité au niveau des modèles, comme les achats transfrontaliers, les motivations et l’analyse des raisons du rejet des VE. L’étude de cette année a mesuré les réponses de 4 488 consommateurs et a été réalisée en avril-mai 2023.

Pour de plus amples renseignements sur le rapport Canada Electric Vehicle Consideration (EVC) Study, rendez-vous sur https://canada.jdpower.com/industries/automotive/canada-electric-vehicle-consideration-evc-study.

Retrouvez le communiqué de presse sur http://www.jdpower.com/pr-id/2023066.

À propos de J.D. Power

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