Velodyne Lidar執行長Anand Gopalan將擔任路透社智慧基礎建設與能源周演講貴賓

Gopalan將討論智慧基礎建設與網聯和自動駕駛汽車的融合如何創造智慧社區,讓運輸更安全

Velodyne Lidar CEO Anand Gopalan will speak on intelligent infrastructure and the convergence of connected and autonomous vehicles at the Smart Infrastructure & Energy Week online event. Gopalan will discuss how this convergence, powered by lidar hardware and software, can drive autonomous solutions that advance safe, sustainable and accessible transportation and smart communities. (Photo: Velodyne Lidar)

加州聖荷西--()--(美國商業資訊)--Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR, VLDRW)今天宣布,公司執行長Anand Gopalan將在「智慧基礎建設與能源周」(Smart Infrastructure & Energy Week)線上活動中就智慧基礎建設以及網聯和自動駕駛汽車的融合發表演講。Gopalan將探討由雷射雷達硬體和軟體支援的這種融合如何推動自動駕駛解決方案的發展,從而促進安全、永續和無障礙的交通運輸以及智慧社區的發展。

Gopalan將在名為「網聯和自動駕駛汽車與永續智慧城市」的專題討論會上擔任演講貴賓,此次討論會將在美國東部時間2021年5月25日上午11:00舉行。智慧基礎建設與能源周線上會議可免費註冊參與,這是一項關於智慧運輸系統和清潔能源解決方案的全球性倡議活動,將為未來的運輸系統提供支援。

本次會議將探討網聯車輛與智慧運輸系統進行整合對建構低排放自主解決方案平臺的重要意義。與Gopalan一起參加小組討論的還有亞利桑那州運輸部(Arizona Department of Transportation)政策副部長Kevin Biesty和Cruise政府事務與社會影響資深副總裁Robert Grant。City Tech Collaborative執行長Brenna Berman將擔任會議主持人。

此次活動在本周公布的Velodyne智慧基礎建設解決方案(IIS)發布之後舉行,這款解決方案用於監測交通網絡和公共空間,結合了Velodyne的雷射雷達感測器和Bluecity強大的人工智慧(AI)軟體。IIS能夠收集有關道路使用者(包括車輛、行人和騎士)可靠且詳細的交通資料,同時保持匿名性。該解決方案可以提高交通和人群流動效率,推動永續發展,並保護弱勢道路使用者。

Velodyne的雷射雷達感測器軟體解決方案還為使用網聯和自動駕駛汽車(CAV)以及先進駕駛輔助系統 (ADAS)的安全運輸提供支援。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,包括CAV和ADAS在內的自動駕駛系統具有減少碰撞、防止傷害和挽救生命的潛力。該機構還表示,自動駕駛系統可以幫助緩解交通流量壓力、減少交通擁塞,從而減少燃料消耗和車輛排放。

Gopalan表示:「美國國家環境保護局(EPA)資料顯示,運輸業是美國溫室氣體排放的第一大來源,排放占比29%。更清潔的汽車和智慧基礎建設正在創造減少能源使用和碳污染的機會。我期待著與其他產業領導者討論政府和企業如何利用我們的創新雷射雷達解決方案,使車輛提供更安全、更高效率的交通運輸,並將我們的道路轉變為智慧基礎建設。」

由Reuters Events舉辦的「智慧基礎建設與能源周」將公共領域的權威機構與交通、能源和行動運輸平臺技術領域的執行領導者齊聚一堂,為永續的低排放運輸勾勒互聯藍圖。本次活動周的議程包括一系列全球廣播、網路研討會、講習班和交通運輸工作小組會議。

關於Velodyne Lidar

Velodyne Lidar (Nasdaq: VLDR, VLDRW)透過即時環視雷射雷達感測器的發明,開創了自動駕駛技術的新紀元。Velodyne是首家公開上市的純雷射雷達公司,並以其突破性的雷射雷達技術的廣泛組合而享譽全球。Velodyne革命性的感測器和軟體解決方案提供靈活性、品質和性能,可滿足各行各業的需求,包括自動駕駛汽車、先進駕駛輔助系統(ADAS)、機器人、無人機(UAV)、智慧城市和保全。透過不斷的創新,Velodyne致力於透過促進所有人的安全運輸來改變生活和社區。

前瞻性陳述

本新聞稿包含1995年《美國私人證券訴訟改革法案》中「安全港」條款所定義的「前瞻性陳述」,包括但不限於除歷史事實之外的所有陳述,以及有關Velodyne的目標市場、新產品、開發工作、競爭等的陳述。本新聞稿中使用的「估計」、「預計」、「期望」、「預期」、「預測」、「計畫」、「打算」、「認為」、「尋求」、「可能」、「將要」、「能夠」、「應該」、「將來」、「提議」等詞彙,以及這些詞彙的變體或類似表達形式(或此類詞彙或表達形式的否定形式),旨在用於識別前瞻性陳述。此類前瞻性陳述不保證未來的業績、狀況或結果,並且涉及大量已知和未知的風險、不確定性、假設及其他重要因素,其中眾多因素不受Velodyne控制,可能導致實際結果與前瞻性陳述中所討論的結果大相徑庭。可能影響實際結果的重要因素包括:新冠肺炎疫情對Velodyne及其客戶業務的不確定影響;Velodyne管理成長的能力;Velodyne執行其業務計畫的能力;與Velodyne客戶將其產品商品化的能力以及這些產品的最終市場接受度有關的不確定性;政府法規和雷射雷達採用的不確定性;政府對雷射雷達在行人安全、交通擁塞和智慧城市應用方面的監管和採用的不確定性;市場對Velodyne產品的接受率和程度;現有或可能出現的其他競爭性雷射雷達和感測器相關產品和服務的成功;與Velodyne目前的訴訟和涉及Velodyne的潛在訴訟或Velodyne智慧財產權的有效性或可執行性有關的不確定性,以及影響Velodyne產品和服務需求的整體經濟和市場狀況。除非法律另有規定,無論是由於新資訊的出現或將來事件或任何其它原因,Velodyne均無義務更新或修正任何前瞻性陳述。

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Velodyne投資人關係
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