BYD、第21回広州国際モーターショーで新エネルギー車のフルラインナップを披露

  • 仰望ブランドの新しいe⁴コンセプトカーとスーパーカープラットフォームを発表
  • BYDオーシャンシリーズから初の中型フル電動SUV、Sea Lion 07 EV*を公開
  • FANG CHENG BAOから最近発売を開始したBAO 5を展示
  • Denzaから追加のラグジュアリー機能を備えたD9 PREMIER(4シートの初回限定版)を発表

New concept car of Yangwang (Photo: Business Wire)

広州、中国--()--(ビジネスワイヤ) -- 世界トップの新エネルギー車メーカーであるBYDは、11月17日から26日までの期間、第21回広州国際モーターショーにおいて、自社の豊富な車種ラインナップを披露しました。 BYDは、e⁴コンセプトカーの世界初公開、スーパーカープラットフォームのリリース、そして新型フル電動SUVであるBYDシーライオン07 EV*の発表について取り上げました。

仰望が新しいe⁴コンセプトカーとスーパーカープラットフォームを発表

BYDの高級サブ・ブランドである仰望は、最新のe⁴コンセプトカーとスーパーカープラットフォームを披露し、U8とU9をモーターショーに出展しました。 仰望のe⁴コンセプトカーは、従来の操舵ギアとブレーキ機構を備えておらず、駆動、ブレーキ、および操舵のための3-in-1テクノロジーを使用しており、従来の機械システムが不要となっています。今年早く、仰望はハイエンドの新エネルギー車向けの独自の仰望アーキテクチャを紹介しました。このアーキテクチャを使用したスーパーカープラットフォームは正式にデビューを迎え、最先端のテクノロジーにより仰望の舞台は荒野からサーキットへと転換します。展示会では、仰望U9のインテリアが初公開され、技術的な洗練とスポーティさを兼ね備えたコックピットが披露されました。

BYDオーシャンシリーズ新メンバーのシーライオン07 EV*

展示会では、BYDオーシャンシリーズが初めて中型フル電動SUVであるシーライオン07 EV*を発表しました。 「オーシャン・エステティクス」のデザイン哲学を採用しており、後輪/四輪駆動アーキテクチャを使用し、CTBテクノロジーとiTACインテリジェント・トルク制御テクノロジーを搭載しています。また、フロントのダブルウィッシュボーンとリアの5リンク式の独立サスペンション、そしてBYD DiSusインテリジェント・ボディ・コントロール・システムが特徴的です。現在、オーシャンシリーズにはドルフィン、シールなどの人気モデルが数多くあり、将来的にオーシャンシリーズはSUVモデルをシーライオンの知的財産の下に、セダンモデルをシールの知的財産の下に統合する予定です。

Denza D9 PREMIER(4シートの初回限定版)がそのインテリジェント構成を披露

BYDの多様なブランドの中でのもう一つの高級サブ・ブランドであるDenzaは、いくつかの先端技術とともにD9 PREMIER(4シートの初回限定版)を発表しました。 D9 PREMIER(4シートの初回限定版)の外観には、ギャラクシーのデュアルトーンボディを採用し、インテリアには無形文化遺産の箔押し技術が使用されました。キャビンには22のDEVIALETオーディオ・スピーカーと、8インチのアームレスト・スクリーンを備えた、カスタム型高級インテリジェント・コックピットが搭載されています。

12月には、高速NOA(ナビゲーション・オン・オートパイロット)が消費者向けに提供され、続いて来年第1四半期に都市用NOAが段階的にリリースされます。高速NOA対応車は12月に消費者に納品されます。また、セントリー・モード、ライト・マップ・モード、通勤モードなどの機能は来年徐々に展開されていく予定です。

FANG CHENG BAOと見事なBAO 5

BYDの専門的なパーソナライズド・サブ・ブランド、FANG CHENG BAOもBAO 5を展示しました。BAO 5は先日発売されたばかりで、最低価格289,800中国元の「スーパー・ハイブリッド・ハードコアSUV」と位置づけられ、BYDのコア・テクノロジーであるDMOやDiSus-Pなどが搭載されています。BAO 5は、超安全なブレードバッテリーを使用しています。これは5層の保護構造を採用し、環状の二重保護システムによって保護されています。

BYDは、11月26日まで開催の第21回広州国際モーターショーで合計4つのブースを出しました。 デュアル・モード・オフロード(DMO)スーパー・ハイブリッド・プラットフォーム、BYD DiSusインテリジェント・ボディ・コントロール・システム、およびe⁴プラットフォームなどのBYDのハードコア・テクノロジーが、この展示会のいくつかのディスプレイ・プラットフォームで姿を見せました。BYDは、地球を1℃冷やすのに貢献する先駆的な技術と先進技術を実証しました。

(このプレスリリースで「*」マーク付きの製品名は、中国で発売されたモデルの表現にのみ適用される、中国の製品名の翻訳であることを示すものです。)

BYDについて

BYDは、より良い生活のために技術革新を最大限に活用することに取り組む多国籍ハイテク企業です。1995年に充電式バッテリーメーカーとして設立されたBYDは、自動車、鉄道輸送、新エネルギー、電子機器など多岐にわたる事業を展開しており、現在は中国、米国、カナダ、日本、ブラジル、ハンガリー、インドに30か所以上の工場団地を有しています。エネルギーの生成・貯蔵からその応用先まで、化石燃料への世界的な依存度を下げるゼロエミッション・エネルギー・ソリューションを提供することに専念しています。新エネルギー車事業は6大陸70か国以上で400を超える都市を網羅しています。香港と深圳で証券取引所に上場しており、環境に配慮した世界を追求するイノベーションを備えた「フォーチュングローバル500」企業として知られています。

詳しくは、www.bydglobal.comをご覧ください。

BYD Autoについて

2003年に創業したBYD Autoは、より良い生活のために技術革新を活用することに尽力する多国籍ハイテク企業であるBYD傘下の自動車会社です。世界の輸送分野におけるグリーン転換を促進することを目指し、純電動式の自動車やプラグイン・ハイブリッド車の開発に重点を置いています。バッテリー、電子モーター、電子コントローラーなど、新エネルギー車の産業チェーン全体におけるコア技術に習熟しており、近年は「ブレード・バッテリー」「DM-iスーパー・ハイブリッド・テクノロジー」「eプラットフォーム3.0」「CTB技術」「e⁴プラットフォーム」「BYD DiSusインテリジェント・ボディ制御システム」「DMOスーパー・ハイブリッド・システム」など、顕著な技術的進歩がありました。同社はEVシフトの流れに乗って化石燃料車の生産から撤退した世界初の自動車メーカーであり、中国における新エネルギー乗用車の販売台数は10年連続で首位をキープしています。

詳しくは、www.byd.comをご覧ください。

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