BIGFORK, Montana--(BUSINESS WIRE)--uAvionix Corporation ha annunciato oggi di aver presentato una richiesta per uno standard di prestazioni (Technical Standard Order, TSO) presso l’Ufficio di certificazione degli aeromobili (Aircraft Certification Office, ACO) dell’Amministrazione dell’aviazione federale (Federal Aviation Administration, FAA) per il proprio trasponder di punta Mode S ADS-B OUT per velivoli senza equipaggio (Unmanned Aircraft System, UAS). Il ping200X fa seguito a una linea di prodotti avionici rivoluzionari di dimensioni, peso e potenza ridotti (Size, Weight, Power, SWaP) sviluppati e certificati da uAvionix per i velivoli senza equipaggio e gli aeromobili dell’aviazione generale. L’approvazione è attesa per il quarto trimestre 2020.
Con un peso di soli 50 grammi, il trasponder di classe 1 e livello 2els sorprende per la sua potenza di trasmissione di 250 W con un assorbimento di energia di 1,5 W soltanto, nonché per le sue dimensioni talmente ridotte da poter essere installato su UAS di gruppo 1 e 2.
Il ping200X sarà certificato sulla base degli standard TSO-C112e (Mode S), TSO-C166b (ADS-B OUT) e TSO-C88b (codificatore di altitudine), il che consentirà l’accesso allo spazio aereo, l’accettazione a livello normativo e l’inclusione tra i fornitori di servizi di navigazione aerea (Air Navigation Service Provider, ANSP) a livello globale.
Il ping200X sarà il primo transponder certificato sulla base degli standard TSO per le esigenze esclusive dei velivoli senza equipaggio.
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