TOKYO--(BUSINESS WIRE)--Toshiba Corporation (TOKYO : 6502) a annoncé aujourd’hui qu'elle avait fourni un système de stockage de l’énergie de traction (SSET) à Tobu Railway Co., Ltd. Ce SSET stocke l’énergie de traction générée par les trains en phase de ralentissement, au moment où ils entrent en gare, et la libère selon les besoins lorsque les trains accélèrent pour quitter la gare. Ce système devrait commencer à fonctionner à partir du 22 décembre.
Le SSET de Toshiba est installé en gare d’Unga, sur la ligne Tobu Urban Park, et utilise les batteries rechargeables SCiBTM de Toshiba afin de stocker l’énergie régénérée. SCiBTM présente des caractéristiques exceptionnelles, parmi lesquelles un haut niveau de sécurité, une large portée de l’état de charge*1, ainsi qu’un fonctionnement stable à de basses températures. Le SSET de Toshiba propose des performances de chargement et de déchargement efficaces en offrant une capacité de batterie dix fois supérieure à celles des systèmes de stockage de l’énergie de traction traditionnels*2, et a recours à la technologie brevetée de contrôle de la charge-décharge de la société, qui tire pleinement parti de la large portée de l’état de charge des batteries SCiBTM.
Au sein de la gare d’Unga, l’énergie de traction récupérée des trains en décélération est stockée dans le SSET afin d’être délivrée selon les besoins, lorsque les trains accélèrent pour quitter la gare, favorisant ainsi un approvisionnement stable en électricité.
Outre l’approvisionnement stable en électricité, le système peut également être configuré de manière optimale afin de soutenir d’autres applications, telles que la prévention de la perte d’énergie de traction ou la gestion des pics de la demande en énergie.
À l’avenir, Toshiba prévoit d’étendre de manière proactive la commercialisation des systèmes de stockage de l’énergie de traction ainsi que d’autres produits, afin de promouvoir une utilisation énergétique efficace en faveur des sociétés ferroviaires japonaises et étrangères.
|
Gare d’Unga - Caractéristiques du système de stockage de l’énergie de traction |
||
| Puissance nominale | 1 000 kW | |
| Capacité de la batterie | 387 kW | |
| Tension nominale au point de contact des véhicules | 1 500 V | |
| Tension nominale de la batterie | 607 V | |
*1 Portée au sein de laquelle la batterie peut effectivement être
utilisée, l’état de charge totale se situant à 100 %, et l’état de
décharge totale à 0 %
*2 En comparaison avec la capacité de
batterie d’un panneau de batterie de stockage par volume d’unité pour un
système de 500 kW (selon les calculs de TOSHIBA)
À propos de Toshiba
Toshiba Corporation, une société de Fortune Global 500, canalise dans cinq domaines d’affaires stratégiques ses capacités de niveau mondial en produits et systèmes électroniques et électriques de pointe : Énergie et infrastructure, solutions à l’intention de la collectivité, systèmes et services de soins de santé, appareils et composants électroniques, et enfin produits et services « mode de vie ». Guidée par les principes de l’engagement de base du groupe Toshiba, « Au service des gens, au service de l’avenir », Toshiba promeut des opérations mondiales visant à assurer « La croissance à travers la créativité et l’innovation », et contribue à la création d’un monde où les personnes peuvent mener en tout lieu une vie sûre, sécurisée et épanouie.
Fondée à Tokyo en 1875, la société Toshiba se situe aujourd’hui au cœur
d’un réseau mondial de plus de 590 sociétés consolidées employant plus
de 200 000 personnes à travers le monde, avec des ventes annuelles
dépassant les 6,5 trillions de yens (63 milliards USD).
Pour
en savoir plus sur Toshiba, rendez-vous sur le site www.toshiba.co.jp/index.htm
Le texte du communiqué issu d’une traduction ne doit d’aucune manière être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d’origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.
