![[Overview of eCall Emergency Call System] When an automobile accident occurs, the system installed in the vehicle enables either manual or automatic placement of an emergency call. A voice message and vehicle information (e.g., position, car direction, license plate number, vehicle model) are sent via the network to the Emergency Answering Center closest to the accident site. The aim of the system is to improve rescue rates. (Graphic: Business Wire)](https://mms.businesswire.com/media/20140714005936/de/423897/4/fujitsu-graphic.jpg "[Overview of eCall Emergency Call System] When an automobile accident occurs, the system installed in the vehicle enables either manual or automatic placement of an emergency call. A voice message and vehicle information (e.g., position, car direction, license plate number, vehicle model) are sent via the network to the Emergency Answering Center closest to the accident site. The aim of the system is to improve rescue rates. (Graphic: Business Wire)")
HELSINKI und KOBE (Japan)--(BUSINESS WIRE)--Der Entwickler von ECLIPSE, der Marke für Kfz-Navigations- und moderne
Sicherheitssysteme, FUJITSU
TEN LIMITED, hat eine Notrufspezifikation, eine Telematics Control
Unit (TCU, Telematik-Steuereinheit)*1 für die
Notrufsystem-Live-Demonstration (unterstützt von GLONASS UNION*2,
VTT, Gemalto und FUJITSU
TEN), beim Europäischen ITS-Kongress in Helsinki 2014 (Organisator:
ERTICO*3 16. bis 19. Juni, Ortszeit) vorgelegt.
Um die
Austauschbarkeit des europäischen eCall-Systems mit dem russischen
ERA-GLONASS-System zu demonstrieren, wurden zum ersten Mal überhaupt
gleichzeitig in Europa und Russland Demonstrationen gezeigt.
Um die Folgen schwerer Verkehrsunfälle abzumildern, hat die Europäische Kommission (EC) einen Vorschlag für eine Regelung in Bezug auf die Anforderungen für die Typenzulassung für die Verwendung des eCall-Systems angenommen. In Russland wurde eine technische Auflage zur Sicherheit von Radfahrzeugen mit ERA-GLONASS übernommen und wird 2015 in Kraft treten; GSM, der Standard für mobile Kommunikation in Europa, soll als Standard für drahtlose Kommunikation übernommen werden. Um Standards im Zusammenhang mit eCall durchzusetzen, wurde in den europäischen Ländern im Vorfeld der Einführung seit 2011 ein Pilotprojekt (HeERO*4) aggressiv gefördert. Wir sind bei diesem Projekt seit 2013 dabei. Diese Demonstration und die Interoperabilitätstests sind Bestandteil der HeERO-Aktivitäten.
Mit den Demonstrationen konnte verifiziert werden, dass ein mit ERA-GLONASS ausgestattetes Fahrzeug typischerweise einen Notruf (eCall) an PSAP in Europa auslöst und ein mit eCall ausgestattetes Fahrzeug entsprechend einen Notruf (ERA-GLONASS) an PSAP in Russland auslöst. So konnte die Interoperabilität zwischen eCall und ERA-GLONASS bestätigt werden.
Beiträge zur Entwicklung moderner Sicherheitssysteme durch topmoderne
Telematik-Technologien
Die Verbindung mit dem Notfallsystem
führt zur besten Chance, den Telematikservice einzuführen, für den eine
standardmäßige Installation des Kommunikationsgeräts in allen Fahrzeugen
nötig ist. Der Telematikservice macht es möglich, Informationen zu
sammeln und bereitzustellen, was für den Kunden zur Verbesserung von
Komfort, Sicherheit, Anwenderfreundlichkeit und Zufriedenheit beiträgt
und eine Verbindung zwischen Menschen, Fahrzeugen und Gesellschaft
herstellt.
[Marcel Visser, Mitglied des Aufsichtsrats von ERTICO und Leiter
Geschäftsentwicklung im Segment Kfz bei Gemalto*5]
„Die
erste simultan live durchgeführte Interoperabilitätsdemonstration von
Notrufen über eCall auf dem Europäischen ITS-Kongress in Helsinki 2014
setzt ein Schlaglicht auf die Leistungsfähigkeit der vernetzten
Kfz-Technologie für die Verbesserung der Sicherheit von Straßen und
Fahrern.“
[Evgeni Meilikhov, Leiter Entwicklung, ERA-GLONASS Project, GLONASS
Union]
„Wir haben uns darüber gefreut, dass wir den
abgestimmten Betrieb der Systeme ERA-GLONASS und eCall zusammen mit
unseren Partnern ERTICO und Fujitsu Ten auf dem zehnten europäischen
ITS-Kongress demonstrieren konnten. Die Abstimmung von Standards und
technischen Auflagen wird die Schaffung eines gemeinsamen
Sicherheitsraums in Russland und der EU ermöglichen. Das wird uns näher
an unser gemeinsames Ziel bringen – auf der Straße Leben zu retten.“
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[Anmerkungen] |
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*1 TCU |
Telematics Control Unit | |
| *2 GLONASS UNION | Die nichtkommerzielle Partnerschaft für Entwicklung und Nutzung von Navigationstechnologien (GLONASS Union) wurde am 21. Mai 2012 mit dem Ziel der Entwicklung und Übernahme von auf der GLONASS-Technologie basierenden Produkten und Diensten in Russland und anderswo gegründet. | |
| *3 ERTICO |
(European Road Transport Telematics Implementation Coordination
Organization) (Organisation für die Koordinierung der
Implementierung von Telematik für den Transport auf europäischen
Straßen)
Das Netzwerk von Interessenvertretern von intelligenten Transportsystemen und -services in Europa. |
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| * 4 HeERO | Das gesamteuropäische Projekt, das sich dafür einsetzt, dass eCall-Notrufsysteme Pflicht werden. | |
| *5 Gemalto |
Gemalto ist ein Unternehmen, das drahtlose Auto-Grade-Module für eCall und Lösungen zum Erreichen zuverlässiger globaler Konnektivität über Landes- und Netzwerkgrenzen hinaus anbietet. Weitere Informationen finden Sie unter http://www.gemalto.com/m2m |
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