科技推動能源組合變革,但政策的腳步落後 – DNV GL《能源轉型展望報告》

  • 能源組合快速低碳化,從2030年起,石油將急速下滑,使天然氣成為最大的單一能源
  • 電力在最終需求組合中所占比率將較目前水準增加一倍以上,到2050年達到40%,其中三分之二由太陽能光電和風力發電提供
  • 全球排放量將於2025年達到頂峰,但我們仍將於2028年耗盡攝氏1.5度的碳預算
  • 《能源轉型展望報告》(Energy Transition Outlook)是DNV GL對10個地區及三個產業部門所受影響進行建模之後得出的至2050年能源未來的觀點。它是對未來最有可能路徑的預測

科技推動能源組合變革,但政策的腳步落後 – DNV GL《能源轉型展望報告》(圖片:美國商業資訊)

倫敦--()--(美國商業資訊)--根據一份新報告的研究結果,科技驅動的大規模、快速能源轉型將導致能源組合快速低碳化,至2050年我們將近一半的能源需求將由再生能源來因應。不斷下降的科技成本和市場力量正推動這一轉型,但如果沒有大膽的政策介入,我們將遠遠落後於巴黎氣候協定制定的目標。以上均是DNV GL能源轉型展望報告(ETO)第三版的發現。DNV GL利用其獨立性和技術專長發佈的這一報告已成為預測能源未來領域的權威聲音。

這一轉型的速度展現在未來十年一系列里程碑事件中。石油用量將在2020年代中期達到頂峰;電網和再生能源的資本支出(CAPEX)將在2025年超過化石能源的資本支出;天然氣將在2026年取代石油成為規模最大的單一能源;到2030年,儘管GDP不斷成長,但能源產量將開始下降。

電氣化將改變能源的生產和消費方式。到本世紀中葉,40%的最終能源需求將由電力(2017年為19%)來因應,其中63%來自太陽能光電和風力發電。電氣化還將對道路運輸產生重大影響,到2032年,全球銷售的新車將有一半是電動車。電動引擎的固有效率意味著儘管到2050年全球車隊規模成長了75%,但到2050年,道路運輸使用的能源將比現在減少。

DNV GL集團總裁兼執行長Remi Eriksen表示:「現有科技可以提供我們所希望的未來,包括達到《巴黎協定》規定的1.5°C的目標。到目前為止,對能源轉型的支持過於零散。例如,德國、日本和中國對太陽能產業的支持對於其能源組合轉型至關重要,由於政府支持,電動車在挪威和中國快速普及。我們需要廣泛的政策支撐新興科技,在形成階段也需要持續的支援,以加速能源轉型。」

達到巴黎協定目標的科技已經存在,但必須制定政策,促進更高的能源效率、更多再生能源和工業規模的碳捕集和封存。DNV GL針對限制全球暖化提出可以實施的十項措施。這些行動包括:在擴大和加強能源網路方面每年投資1.5兆美元;至2030年再生能源生產增加8倍;同樣是至2030年,電池製造增加50倍,以因應5000萬輛電動車每年的需求。根據目前的路徑,二氧化碳排放量將在2025年達到頂峰,到本世紀中葉將降至目前水準的一半,此表示到本世紀末全球溫度將升高攝氏2.4度。

政策制定者將被能源轉型的承受能力所鼓舞。目前,全球能源支出占GDP的3.6%,但到2050年將降至1.9%。這是由於化石燃料的開支下降,以及低成本、高效率電氣化的興起,這導致營運成本撙節,甚至超過對電網的持續、大量高資本支出。這反映在能源密集度的下降,到2050年,每單位GDP所需的能源量每年將下降2.4%。展望未來,能源密集度下降的速度要快於全球經濟成長,這將導致世界能源需求於2030年達到頂峰,之後,人類的能源使用量將下降。

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