UL Solutions在日本設立電池外殼材料篩選實驗室,協助提升電動車電池的安全性

電池外殼對電動車的安全性有關鍵性的影響力,位於日本三重縣伊勢市的全新UL Solutions實驗室將協助當地汽車業開發更加輕巧安全的電池外殼

UL Solutions 在日本三重縣伊勢市設立了一間全新的電池外殼材料篩選實驗室。這座實驗室將協助汽車製造商及供應商安全地針對各種材料性能進行比較,提升電動汽車電池的安全性 (照片:美國商業資訊)

伊利諾州,諾斯布魯克--()--(美國商業資訊)-- UL Solutions (紐約證劵交易所代號:ULS) 是應用安全科學領域的全球領導者。該公司今天宣佈在日本三重縣伊勢市設立一所全新的電池外殼材料篩選(BEMS)實驗室,協助汽車製造商及其供應商在安全的環境中比較各種材料的性能,提升電動車電池的安全性。

電池外殼有助於保護電動車內的乘客,在電池起火或發生熱失控事件時,外殼材料扮演著為安全把關的重大作用。UL Solutions伊勢BEMS實驗室是該公司繼位於伊利諾州諾斯布魯克的總部之後,第二所具有電池外殼材料篩選測試能力的UL Solutions實驗室,預計將協助地區性客戶加速研發電池外殼,並在市場推出更為安全的電池。

「為延長電動車續航力並保持競爭力,汽車業製造商投資研發更為輕巧的電池,並以乘客安全為第一考量,」UL Solutions日本區域副總裁Hidehiko Yamajo表示:「我們相信這座位於日本的全新實驗室可滿足全球製造商的需求,協助廠商應對複雜的挑戰,共同打造行動未來。」

電動車電池通常覆蓋整台車輛的底盤。電池的外殼材料必須經過測試,確保具備承受熱失控的能力。當鋰離子電池內部溫度達到臨界水準時,便可能發生熱失控這種連鎖反應,產生火、煙霧和極度高溫。UL Solutions BEMS可評估電池外殼材料在熱失控事件中的性能表現是否符合UL 2596(電池外殼材料熱和機械性能測試方法標準)的規定。

全新UL Solutions BEMS實驗室可望協助汽車業保護電動車乘客,它可以進行UL Solutions電池外殼熱失控(BETR)評估,並採用UL Solutions的Torch and Grit (TaG) 測試方法。

  • BETR透過模擬熱失控場景來評估材料性能。這項評估對材料斑塊和使用鋰離子電池(18650 型)的整個電池元件進行測試,降低樹脂製造商和材料供應商的測試成本和開發時間。
  • TaG包含小規模測試及模擬電池熱失控事件發生時的高溫和機械衝擊力,並為電池外殼材料排名。

UL Solutions計畫在日本擴大行動和新能源技術設施,伊勢設立的這座全新測試設施便是其中一部分。伊勢園區設有安全性、EMC、可靠性測試和大型行動裝置等各類實驗室,同時也是CHAdeMO EV快速充電器配對中心的所在地。

進一步瞭解UL Solutions電池外殼材料篩選服務。

關於UL Solutions

UL Solutions(紐約證券交易所代碼:ULS)為應用安全科學領域的全球領導者,協助100多個國家/地區的客戶,將安全、安全性和永續挑戰轉化為機會。UL Solutions提供測試、檢驗和認證服務,以及軟體產品和諮詢服務,支援客戶的產品創新和業務成長。UL標誌是客戶產品可靠性的公認標誌,反映我們對提升安全這項使命的堅定承諾。我們協助客戶發展創新產品、推出新產品和服務,以駕馭全球市場和複雜的供應鏈,並發展永續性與責任感,航向未來。我們的科學是您的優勢。

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Tyler Khan
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ULNews@UL.com
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Steven Brewster
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