![[Overview of eCall Emergency Call System] When an automobile accident occurs, the system installed in the vehicle enables either manual or automatic placement of an emergency call. A voice message and vehicle information (e.g., position, car direction, license plate number, vehicle model) are sent via the network to the Emergency Answering Center closest to the accident site. The aim of the system is to improve rescue rates. (Graphic: Business Wire)](https://mms.businesswire.com/media/20140714006291/fr/423897/4/fujitsu-graphic.jpg "[Overview of eCall Emergency Call System] When an automobile accident occurs, the system installed in the vehicle enables either manual or automatic placement of an emergency call. A voice message and vehicle information (e.g., position, car direction, license plate number, vehicle model) are sent via the network to the Emergency Answering Center closest to the accident site. The aim of the system is to improve rescue rates. (Graphic: Business Wire)")
HELSINKI et KOBE, Japon--(BUSINESS WIRE)--Le développeur de la marque de navigation automobile et des systèmes de
sécurité avancés ECLIPSE FUJITSU
TEN LIMITED a fourni une unité de contrôle télématique avec comme
spécification les appels d’urgence (TCU)*1 pour une
démonstration en direct du système d'appel d'urgence (pris en charge par
GLONASS UNION*2, VTT, Gemalto et FUJITSU
TEN), à l'occasion du Congrès européen 2014 sur les systèmes de
transport intelligents (ITS European Congress) qui s'est tenu à Helsinki
(organisateur : ERTICO*3, du 16 au 19 juin, heure locale).
Pour
démontrer l'interchangeabilité entre le système européen eCall et le
système russe ERA-GLONASS, des démonstrations ont été menées
simultanément en Europe et en Russie pour la première fois dans le monde.
Pour aider à atténuer les conséquences des accidents graves de la route, la Commission européenne (CE) a adopté une proposition de règlement concernant l'obligation d'homologation pour le déploiement du système eCall. En Russie, une réglementation technique sur la sécurité des véhicules à roues équipés du système ERA-GLONASS a été adoptée et entrera en vigueur en 2015 ; GSM, qui est la norme de communication mobile en Europe, est prévue pour être adoptée comme norme de communication sans fil. Afin de faire appliquer les normes relatives à eCall, un projet pilote de pré-déploiement (HeERO*4) est promu de façon très énergique dans les pays européens depuis 2011. Nous participons à ce projet depuis 2013. Ces démonstrations et ces tests d'interopérabilité font partie des activités de HeERO.
Les démonstrations ont permis de vérifier que, de manière générale, un véhicule équipé du système ERA-GLONASS lance un appel d'urgence (eCall) à PSAP en Europe, et que de la même manière un véhicule équipé du système eCall lance un appel d'urgence (ERA-GLONASS) à PSAP en Russie. Ainsi, l'interopérabilité entre eCall et ERA-GLONASS a été confirmée.
Contributions au développement de systèmes de sécurité avancés par le
biais de technologies télématiques de pointe
La correspondance
aux systèmes d'appel d'urgence a mené vers la meilleure occasion de
présenter le service télématique qui a besoin d'une installation
standard du dispositif de communication dans tous les véhicules. Le
service télématique permet de recueillir et de fournir des informations
qui contribuent à l'amélioration du confort, de la sécurité, de la
commodité et de la satisfaction du client, et qui constitue un pont
entre les personnes, les véhicules et la société.
[Marcel Visser, membre du Conseil de surveillance d'ERTICO et
directeur du développement commercial (division automobile) chez Gemalto*5]
« La
toute première démonstration en direct et simultanée de
l'interopérabilité d'eCall au cours du Congrès européen 2014 sur les
systèmes de transport intelligents (European ITS Congress) d'Helsinki a
mis en lumière l’impact de la technologie de pointe de la voiture
connectée sur l'amélioration de la sécurité des routes et des
conducteurs. »
[Evgeni Meilikhov, directeur du développement, Projet ERA-GLONASS,
GLONASS Union]
« Nous sommes heureux d'avoir pu démontrer le
fonctionnement harmonisé des systèmes ERA-GLONASS et eCall en
collaboration avec nos partenaires ERTICO et Fujitsu Ten à l'occasion du
10ème Congrès européen 2014 sur les systèmes de transport intelligents
(10th ITS European Congress). L'harmonisation des normes et des
réglementations techniques va faciliter la création d'un espace de
sécurité commun en Russie et dans l'UE. Ceci va nous permettre de nous
rapprocher de notre objectif commun qui est de sauver des vies sur la
route. »
|
Notes |
||
|
*1 TCU |
Telematics Control Unit | |
| *2 GLONASS UNION | GLONASS Union (Partenariat non commercial pour le développement et l'utilisation des technologies de navigation) a été créée le 21 mai 2012 avec pour objectif le développement et l'adoption de produits et services basés sur la technologie GLONASS en Russie et à l'étranger. | |
| *3 ERTICO |
(European Road Transport Telematics Implementation Coordination
Organization)
Le réseau des systèmes de transport intelligents et de leurs prestataires de services en Europe. |
|
| *4 HeERO | Le projet paneuropéen qui promeut des initiatives pour rendre obligatoire le système d'appels d'urgence eCall. | |
| *5 Gemalto |
Gemalto est une société spécialisée dans la fourniture de modules automobiles sans fil pour eCall et de solutions permettant d'obtenir une connectivité globale fiable au-delà des frontières nationales et d’un réseau à l’autre. Pour plus d'informations, prière de consulter http://www.gemalto.com/m2m |
|
Le texte du communiqué issu d’une traduction ne doit d’aucune manière être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d’origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.
